Россия до сих пор транспортирует нефть с помощью европейских компаний, — Bloomberg

Фото: Benjamin Girette/Bloomberg

Россия все еще полагается на европейское судоходство для транспортировки своей нефти, несмотря на то, что ее стоимость превышает ценовые ограничения стран Большой семерки.

Об этом пишет Bloomberg со ссылкой на отчет Центра по исследованию энергии и чистому воздуху.

Приблизительно две трети российской сырой нефти и нефтепродуктов транспортируется на судах, которые застрахованы или принадлежат государствам, устанавливающим ограничения цен: странам G7 и его союзникам. Это говорит о том, что Москва все еще активно использует европейскую судоходную отрасль.

Ценовые ограничения установили для того, чтобы оставить российскую нефть на мировом рынке, однако существенно снизить доходы Кремля.

«Помимо использования европейских судов, Россия также собрала так называемый теневой флот танкеров, действующих вне юрисдикции государств, введших санкции. Они обычно перевозят нефть на меньшие расстояния, где тот же объем может транспортироваться меньшим количеством судов», — пишет Bloomberg.

Однако исследователи указывают, что государства не прилагают достаточно усилий по принуждению к соблюдению ценового ограничения на российскую нефть.

«Больше чем из-за использования «теневого флота», влияние ограничения цены на нефть ослабляет несостоятельность участвующих правительств в полной мере принуждать к соблюдению границы и наказывать нарушителей», — сказал один из авторов отчета Исаак Леви.

Напомним, летом доходы России от экспорта нефти выросли до самого высокого уровня с ноября 2022 года, поскольку ее нефть превысила предельную цену, установленную странами «Большой семерки».