Николаевский бронетанковый завод: из безнадежного должника - в стратегическое предприятие Укроборонпрома

В Украине действует и стремительно развивается рынок ремонта бронетехники. Стать участником рынка и выдержать конкуренцию – задача не из простых, но вполне решаемых.

Так, всего за один год Государственное предприятие «Николаевский бронетанковый завод» превратился из безнадежного должника в успешное, стабильно работающее предприятие, которое манит и притягивает как магнит аутсайдеров, недавних распорядителей всего движимого и недвижимого заводского имущества. Появилось много желающих возглавить его, ведь, как говорится, «нет пророка в своем отечестве». Может поэтому руководитель завода - Александр Михайлович Швец до сих пор исполняющий обязанности директора?

В апреле прошлого года вышестоящий орган - концерн «Укроборонпром» поставил ему жесткое условие: либо за три месяца завод заработает, либо будет закрыт и переориентирован на другой вид деятельности. В киевских кабинетах не верили, что предприятие сможет  погасить около 3 млн грн долгов по зарплате, кроме того в бюджет, поставщикам, и выполнять заказы.

Но ведь в 2010 году, когда Швец впервые был назначен руководителем бронетанкового завода, он справился! Тогда предприятие также простаивало и долги по зарплате не считая коммунальных, налогов и пени достигали 7 млн грн. Поднялся завод только за счет зарубежных контрактов и имел хорошую перспективу, если бы в первых числах января 2012 года, после большой проделанной работы и выигранного тендера на поставку 600 бронетранспортеров в ОАЭ, как раз перед вылетом для подписания контракта, его уволили «по собственному желанию», пытаясь сфабриковать дело.

При этом, ему удалось погасить около 3 млн грн долгов по зарплате тех, что принял, не допустить текущих, а главное выбить для завода очень важный заказ на ремонт БТР-80 на сумму 7,5 млн грн. Он рассчитывал, что оставшиеся 4 млн грн долгов по зарплате также будут выплачены. После его увольнения деньги таки на завод пришли, но неизвестно куда исчезли, к тому же, в конце того же года государство оказало заводу беспрецедентную услугу - списало долги перед бюджетом и дополнительно выделило 2,4 млн грн на погашение долгов по зарплате. Но, к сожалению, и эти деньги бесследно исчезли, а завод был «поставлен на колени». Да и как он мог работать, если на заводе числилось всего 30 работников!

Но самое сложное состояло в том, что с декабря 2012 по март 2014 года, из-за коррупционных схем сменившегося руководства, завод не платил ни в Пенсионный фонд, ни в другие спецфонды, ни в бюджет, выдавая работникам лишь часть зарплаты за счет возвратной финансовой помощи Укроборонпрома, лишая их прав на оформление пенсий.

К примеру, в 2013 году при обороте 1,3 млн грн за электроэнергию заплачено более 600 тыс. грн, ежемесячная плата за охрану - 70 тыс. грн. Так тратились деньги лежачего предприятия!

В то же время (не без участия бывшего главного бухгалтера Железновой и начальника юридической службы Яжборовского, называющих себя «общественными активистами» и «волонтерами»!), за 600 тыс. грн продано боевую машину, которая реально стоит несколько миллионов.

Кроме того, за копейки – по 1,20 грн за литр продано сотни тонн мазута. Полученная разница, позволяла не бедствовать бывшему руководству завода, оно вовсю «работало» на себя.

Колоссальные штрафы и пени пришлось гасить команде Швеца. Очень сложно, но запустить завод ему удалось. Первыми поверили убеждениям директора и стали заказчиками пограничники. Надо сказать, все обязательства перед Государственной пограничной службой Украины были выполнены в срок.

Практически после двух месяцев работы люди начали получать зарплату. Затем заказчиками стали Минобороны, Нацгвардия. Это позволило погасить почти 5 млн грн долгов Укроборонпрому,  рассчитаться со многими поставщиками, и даже погасить долги 2006-2008 годов. Часть долгов у предприятия еще остаются, но оно работает стабильно, платит в бюджет налоги  и средняя зарплата в марте составила больше 5 тыс грн. Численность работников увеличилась до 400 человек. Только в марте текущего года налоги на зарплату составили около 2 млн грн. Предприятие старается реанимировать старые зарубежные контракты и заключило ряд новых контрактов по ремонту, модернизации и изготовлению новой техники, чтобы создавать новые рабочие места и зарабатывать деньги на свое развитие.

По истечении года, по официальной информации ГК «Укроборонпром», Николаевский бронетанковый завод стал одним из ключевых предприятий концерна. Его работа направлена на то, чтобы дать возможность нашим военным выполнять боевые задачи в зоне Антитеррористической операции и максимально обеспечить их безопасность. Создано очень мощное конструкторское бюро, закуплено современное оборудование, компьютерную технику. За это время капитально отремонтировано более сотни БТРов, в прошлом году выпущено две новые модели, и столько же успели разработать в нынешнем.

Так, завод начал выпускать бронированные машины связи «Хазар» - усовершенствованный БРДМ-2 с двойной броней, современным электронным оборудованием, сверхмощным дизельным двигателем и новым оборудованием связи.

Налажено производство бронированной медицинской машины собственной разработки «Ковчег». В ней есть все для оказания первичных медицинских услуг и она может использоваться в чрезвычайных ситуациях в мирное время.

Последняя разработка завода - БТР-70 «Свитязь», боевая машина с двумя серийными бензиновыми двигателями, которая требует хорошо подготовленных водителей-механиков. Это - уникальная, комфортабельная, с повышенной степенью защиты экипажа машина, структуру которой можно и далее совершенствовать.

То, что некоторые считают поступающую на ремонт технику грудой металла, которую невозможно отремонтировать, завод восстанавливает и превращает в боевые машины. Портфель заказов заполнен до конца года, коллективу приходится работать семь дней в неделю в две-три смены, но такая реальность в условиях продолжающейся агрессии. В апреле было всего два выходных. У директора - ни выходных, ни праздников.

Задел у предприятия сделан. В планах – разработка бронетранспортеров нового поколения.

- Ведь война рано или поздно закончится, - убежден Александр Михайлович, - и в мирное время станет вопрос дальнейшей загрузки предприятия перспективными заказами.

Поэтому ищет партнеров за рубежом, чтобы конкурировать на рынке. Его репутация и опыт бывшего руководителя успешного ООО «Украинский радиаторный завод «Кронид», арендовавшего в далеких девяностых цех на Николаевском ремонтно-механическом заводе, ныне бронетанковом, безусловно, помогают, а иногда, и мешают в работе.

Так, в поисках сенсации, некоторые бывшие сотрудники завода, ставшие вдруг «активистами» пытаются раскрутить тему с поставкой «Кронидом» на завод радиаторов и получении за них 2 млн грн.

При этом скромно умалчивают, что благодаря лишь первой партии поставки радиаторов завод получил 150 тыс грн прибыли, и это отражено в акте ревизии, но в силу сложившихся обстоятельств не рассчитался за продукцию, в результате чего и возник долг. В 2010 году поставщик обратился в суд о взыскании долга и выиграл дело. Затем обратился в исполнительную службу, и для того, чтобы уменьшить расходы должника на судебные издержки, отозвал иск, сэкономив ему около 300 тыс. грн. И только в 2014 году, когда происходило погашение 15 млн грн(!) задолженности, в том числе погашено и 2 млн грн долга «Крониду». Эту ситуацию изучили многие контролирующие органы - СБУ, налоговая, фининспекция и криминала не выявили.

Подобные попытки дискредитировать предприятие, находящееся на подъеме своих возможностей бессмысленны, пока ответственность за судьбу завода, вместе с директором, разделяют его подчиненные. Они знают цену деятельности прежних руководителей, помнят пустующий неперспективный завод и сравнивают с тем, что было сегодняшние очереди на проходной желающих устроиться на работу.

На предприятие вернулись специалисты, которые вынуждены были уйти, появилось очень много молодежи и набор на рабочие, инженерно-технические специальности продолжается. Многих приходится обучать, для этого приглашены опытные специалисты высочайшего уровня.

Можете себе представить работающего крановщика в 77 лет, который более 50 лет проработал на заводе? А ведь специалисты с таким опытом работы есть и они помогают обучать молодых сотрудников, которые приходят на предприятие, в том числе и после окончания николаевских вузов. Заключены договора о сотрудничестве с Аграрным и Кораблестроительным университетами. Молодежь стремится работать, потому что видит перспективу карьерного роста и получает достойное вознаграждение за труд. Из их среды появились молодые мастера производства.

Один из них - мастер корпусного участка Александр Каплун. После окончания НКИ и Политехнического института работал инженер-технологом на ГП «Заря-Машпроект», с сентября прошлого года занимается восстановлением военной техники на бронетанковом. Парень считает своим долгом помочь стране. С такими настоящими трудягами-патриотами поднимается завод. В конце прошлого года впервые была выплачена солидная «тринадцатая» зарплата.

Администрация и профком заботятся о коллективе. Работники - социально защищены. В связи с инфляцией, с апреля подняты тарифные сетки до 20%, аттестованы все рабочие места, что позволяет людям пользоваться льготами, они получают питание за вредность. Работает столовая, физкабинет, предприятие намерено закупить диагностическое оборудование в комплексе и создать современный медпункт, где будут принимать ведущие специалисты. При этом затраты лягут на завод.

За прошедший год отремонтировали цеха, бытовки, в админздании и на территории завода проводятся ремонты. Планируют восстановить ведомственную, пришедшую в упадок базу отдыха в Коблево. Все эти приятные изменения в коллективе сопряжены с жесткой исполнительской дисциплиной. Принцип, заявленный руководством - обеспечить потребности нашей армии и безопасность бойцов, на деле срабатывает. Значит, на вооружение украинской армии будет и дальше поставляться новая качественная бронетехника, сделанная в Николаеве.

Наталья Шалабода, член Национального союза журналистов Украины 

Справка: 

Николаевский ремонтно-механический завод сформирован в 1948 году как бронетанковая ремонтная мастерская. 4 марта 1966 года переименован в 346-й бронетанковый ремонтный завод. За 67 лет коллективом завода освоено капитальный ремонт танков, бронетранспортеров, бронированных разведывательно-дозорных машин, изготовление аварийно-транспортных машин на базе бронетранспортеров, учебно-тренировочных стендов различных модификаций.