Омелян назвал три шага для реанимирования «Укрзалізниці»

Минимум 25% продукции лежит на складах из-за неспособности «Укрзалізниці» перевозить такой объем, сообщил Владимир Омелян. Чтобы преодолеть ситуацию, сложившуюся в «Укрзалізниці», необходимо принять соответствующие кадровые решения, запустить ремонтную базу и остановить коррупцию.

Об этом заявил министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян, передаёт Интерфакс-Украина.

— «Укрзалізниця», которая напрямую влияет на 5% ВВП страны, генерирует огромные убытки и для себя, и для смежных отраслей. По данным министра, последние 2 года минимум 25% продукции либо остается на складах, либо не производится вообще, поскольку железная дорога не способна перевезти такой объем. По этой же причине на сегодня перевезено только 45% урожая, остальное до сих пор в полях или на элеваторах. Сейчас на каждой закупке крадут 30-40% а то и больше, эти цифры подтвердило и НАБУ. Если красть половину всего, что есть, как долго любая компания протянет? — сказал Владимир Омелян.

Решить проблему призван контракт с General Electric на поставку дизельных тепловозов серии Evolution и 40%-локализацию производства в Украине: «У нас почти тысячи единиц локомотивов не хватает, поэтому имеем дикие проблемы с перевозками, фактор брошенных поездов и коррупцию, когда за каждый вагон где-то там в центральной части Киева собирают таксы — 4 тысячи гривен за подачу».

При этом министр добавил, что поставка новых локомотивов — «капля в море», и «Укрзалізниця» требует «кардинальных и быстрых» решений.

В феврале 2018 года американская корпорация General Electric и «Укрзалізниця» подписали рамочное соглашение на 1 миллиард долларов. Первый этап предусматривает поставку 30 локомотивов, а также локализацию производства в Украине, что составляет 10% конечной стоимости соглашения. На этом этапе GE будет использовать украинскую сигнальную и радиосистемы, а также некоторые элементы кабины.

Напомним. что «Укрзалізниця» провела ребрендинг и заменила свой знаменитый логотип.