Мэр Александр Сенкевич заявил, что строительство объездной дороги в Корабельном районе и Николаевском (бывш. Витовском, — прим.) районе области начнется в этом году.

Об этом он сказал в ходе прямого эфира в соцсетях во вторник, 17 августа, передают НикВести.

Отметим, что новая бетонная дорога будет построена от трассы М-14 возле села Шевченково бывшего Витовского района области до Корабельного района Николаева. Таким образом можно будет полностью избежать попадания грузовиков, едущих в порты, на проспект Богоявленский.

Городской голова сообщил, что сейчас разрабатывается последняя, четвертая, часть проекта, и вскоре будет объявлен тендер. По словам мэра, уже начались подготовительные работы на участке от «херсонской» трассы в направлении Корабельного района.

— Уже, можно сказать, что начались подготовительные работы, и в ближайшее время пройдет тендер. В этом году начинается строительство бетонной объездной дороги в Корабельный район, — сказал Александр Сенкевич.

Схема строительства дороги

Напомним, что в сентябре 2020 года Верховная Рада Украины выделила 300 миллионов гривен на начало работ по строительству бетонной объездной дороги.

Отметим также, что на данный момен объявлен тендер на проектные работы по строительству отстойника для фур. Его обустроят на участке рядом с трассой М-14 неподалеку от поворота на микрорайон Матвеевка. Еще один отстойник в будущем планируют строить на въезде со стороны Одессы.

Как известно, из-за отсутствия отстойников, фуры для разгрузки ожидают своей очереди, в частности, на обочинах Баштанского и Херсонского шоссе. Подобный транспортный коллапс возникает в Николаеве ежегодно с началом сезона сбора урожая зерновых. 

Зачастую, такие фуры нарушают весовые ограничения, а потому разрушают дороги области и Николаева, а также негативно влияют на окружающую среду и несут опасность для горожан. НикВести неоднократно показывали, как это выглядит. На въездах в Николаев со стороны Херсона и Баштанки скапливаются километровые очереди из грузовых автомобилей, которые, груженные зерновыми, направляются в порты.

При этом, Николаев из-за большого количества грузовиков является одним из лидеров по количеству выбросов формальдегида. По данным областного центра гидрометеорологии вредных веществ в воздухе в несколько раз превышает допустимые нормы. Речь идет о повышенном содержании в воздухе таких веществ, как диоксид азота, фтороводород и формальдегид. В частности, содержание формальдегида в воздухе в некоторых местах в 10 раз превышает граничную допустимую норму. Формальдегид – это бесцветный токсичный газ с острым запахом.

Проблему с созданием логистического центра для накопления и отстаивания большегрузного транспорта пытаются решить в Николаеве с 2016 года. Так, в мае 2016 года Николаевский городской голова Александр Сенкевич анонсировал строительство отстойника для большегрузного транспорта перед въездом в город.

Он заявил, что городские власти не вправе запретить въезд в Николаев большегрузному транспорту, который разрушает городскую инфраструктуру. Чтобы решить проблему с фурами и разгрузить от них дороги Николаева, глава Администрации морских портов Украины Райвис Вецкаганс предложил построить за счет инвестора современный терминал накопления большегрузного транспорта.

В свою очередь глава парламентской фракции «Слуга народа» Давид Арахамия считает, что за нерешенную ситуацию с отстойником для фур в Николаеве ответственность несет мэр Александр Сенкевич.