«Разработано для ускорения движения», — в ДЖКХ Николаева объяснили схему работы «турбо-кольца» на развязках с круговым движением

Схема «турбо-кольцо» в Николаеве призвана ускорить передвижение автомобилей на развязках с круговым движением и уменьшить количество ДТП из-за недостаточной регламентированности ПДД во время передвижения по кольцу.

Об этом в комментарии «НикВести» рассказал директор Департамента ЖКХ Николаевского горсовета Дмитрий Бездольный и директор КСМЭП Григорий Патока.

Напомним, такая схема движения будет применяться на проспекте Центральном – проспекте Богоявленском – улице Херсонское шоссе и по проспекту Мира – проспекту Богоявленскому – улице Пограничной.

По словам Дмитрия Бездольного, разметка «турбо-кольцо» будет очень удобной для николаевских водителей и минимизирует риски связанные с нарушением ПДД.

— Будет нанесена соответствующая разметка, если сейчас я еду по средней полосе Центрального проспекта, выезжаю на кольцо и хочу выйти на Херсонское шоссе, а меня подрезают с крайней правой полосы и идут на обгон. По сути, разметки, жестко запрещающей это, там нет. Когда же нанесется разметка «турбо-кольца», она будет запрещать такие обгоны и в случае конфликтной ситуации водитель, совершивший обгон, будет однозначно не прав, — объяснил Дмитрий Бездольный.

Руководитель коммунального специализированного монтажно-эксплуатационного предприятия Григорий Патока разъяснил, что схема движения предусматривает разметку, требующую от водителя заблаговременно выбрать траекторию своего движения и в случае неправильного выбора полосы, не разрешает ее изменение при передвижении по кольцу.

— По кольцу там оговорены островки. Они сделаны для того, чтобы, когда вы уехали и поняли, что выбрали не правильную полосу, вам нужно было объехать по кольцу на другую сторону проспекта. Например, если вы выбрали полосу Херсонского шоссе, оно вас выбрасывает, согласно разметке, вы не сможете поехать дальше по кольцу, потому что вы будете наезжать на сплошную полосу и островок. А для понимания, как правильно ехать там будут нанесены специальные стрелки, – отметил Григорий Патока.

Данная схема разработана специалистами коммунального специализированного монтажно-эксплуатационного предприятия совместно с проектной организацией «Агрофон-проект» и управлением патрульной полиции в Николаевской области.

Ранее сообщалось, что подобные «турбо-кольца» очень успешно внедрили в городе Одесса, несмотря на значительную интенсивность движения.