Tesla обвинили во вредных выбросах электрокаров

Производитель электромобилей находится под пристальным вниманием Агентства по охране окружающей среды США из-за нарушений норм о загрязнении воздуха.

Однако, если скандал с Volkswagen касался моторов, у Tesla проблемы из-за того, что, якобы, поверхностные покрытия не соответствуют нормам, касающимся опасных загрязнителей воздуха, пишет НВ.

Tesla раскрыла обвинение в своей последней квартальной документации, опубликованной сегодня.

Поддержи тех, кто каждый день держит город в курсе

Клуб НикВести — место, где читатель и редакция по одну сторону.

Участники имеют закрытый чат, эксклюзивную рассылку о закулисье жизни журналистов, видят новости раньше других и влияют на изменения.

Присоединяйся. Вместе сохраняем город светлым

Разовая поддержка Ежемесячная подписка

₴ 50 ₴ 100 ₴ 500

Поддерживать

₴ 100 ₴ 250 ₴ 500

Безопасная оплата

Получателем пожертвований является ОО «Николаевский медиа хаб» (ЕГРПОУ 45160758). Совершая пожертвование, вы подтверждаете, что сумма не подлежит возврату и может быть использована ОО на реализацию ее уставной деятельности, в том числе на поддержку независимой журналистики и создание общественно значимого контента. Публичная оферта.

— В апреле 2021 года мы получили уведомление от Агентства по охране окружающей среды (EPA), в котором утверждалось, что Tesla не предоставила записи, демонстрирующие соблюдение определенных требований в соответствии с применимыми национальными стандартами выбросов опасных загрязнителей воздуха согласно Закону о чистом воздухе 1963 года, поскольку внесены поправки в правила, касающиеся покрытия поверхностей автомобилей и легких грузовиков, — говорится в документе.

Tesla ответила на все информационные запросы EPA и опровергает обвинения.

На данный момент нет информации о том, какие конкретные доказательства Tesla не предоставила властям. Автопроизводитель непреклонен в том, что он тщательно взаимодействовал с EPA по каждому запросу.

В мае прошлого года Tesla назначила Ричарда Миллера, руководителя отдела красок компании, на производство на заводе во Фремонте.

Качество краски — это то, на что Tesla потратила некоторое время, особенно при ускорении производства Model 3, — что генеральный директор Илон Маск признал в интервью производственному эксперту Сэнди Манро еще в феврале.

— Одна из вещей, которые происходили, когда мы увеличивали объемы производства, заключалась в том, что краска не обязательно достаточно быстро сохла. Если бы мы знали это заранее, мы бы исправили это заранее. Но вы увеличиваете линию, получается, что у краски была дополнительная минута, чтобы высохнуть, или две минуты, а теперь у нее нет этих двух минут, — говорил Илон Маск.

На сайте Tesla нет официальной документации о процессе нанесения покрытия. Возможно, что правила Калифорнии, ограничивающие использование летучих органических соединений в автомобильных покрытиях, требуют, чтобы компания использовала краски на водной основе.

Ранее Tesla открыла в Китае свою самую большую станцию зарядки.