Мы инвестировали в логистику 2 миллиарда долларов. И все это сейчас не работает, — глава «Нибулона» Вадатурский

Компания «Нибулон» вложила в мощности для логистики агропродукции около 2 миллиардов долларов, но из-за войны эти инвестиции не работают.

Об этом рассказал наследник и гендиректор «Нибулона» Андрей Вадатурский в интервью «Экономической правде».

Андрей Вадатурский отметил, что в результате российской агрессии против Украины предприятие потеряло контроль над некоторыми объектами, но уверен, что он будет восстановлен.

Поддержи тех, кто каждый день держит город в курсе

Клуб НикВести — место, где читатель и редакция по одну сторону.

Участники имеют закрытый чат, эксклюзивную рассылку о закулисье жизни журналистов, видят новости раньше других и влияют на изменения.

Присоединяйся. Вместе сохраняем город светлым

Разовая поддержка Ежемесячная подписка

₴ 50 ₴ 100 ₴ 500

Поддерживать

by phone

---

by card

₴ 100

by phone

---

by card

₴ 250

by phone

---

by card

₴ 500

by phone

---

by card

Безопасная оплата

Получателем пожертвований является ОО «Николаевский медиа хаб» (ЕГРПОУ 45160758). Совершая пожертвование, вы подтверждаете, что сумма не подлежит возврату и может быть использована ОО на реализацию ее уставной деятельности, в том числе на поддержку независимой журналистики и создание общественно значимого контента. Публичная оферта.

Относительно дефицита мощностей он пояснил, что задачей компании было ранее получить зерно, эффективно перевезти его из Полтавы, Черкасс, Николаевской и Херсонской областей и загрузить на судно в Очакове в Николаевской области.

Этот порт не включен в «зерновое соглашение», подписанное Украиной, Турцией и ООН.

— Наши инвестиции в соответствующие мощности и логистику за эти годы около 2 миллиардов долларов. Сейчас это все не работает. Нам не хватает портовых мощностей. Очень надеюсь, что Николаев будет включен в зерновое соглашение. Идеальным решением было бы возвращение к нормальной торговле, без блокады, – рассказал Андрей Вадатурский.

Он подчеркнул, что проверки судов являются потерей времени – корабли ожидают по 20 дней, что наносит дополнительный ущерб аграрному сектору и торговым компаниям.

Ранее сообщалось, что президент Украины Владимир Зеленский предложил расширить зерновое соглашение на порты Николаева и Ольвия в Николаевской области.