«Уже когда нанесли разметку, мы увидели проблему», — в мэрии Николаева рассказали, как обустройство велодорожек пошло не по плану

На пересечении проспекта в центре Николаева проводят съезды для велосипедистов, 13 августа 2024 года, фото «НикВести»

Необходимость замены бордюров на съезды вдоль велосипедной дорожки на пересечении Центрального проспекта и улицы Соборной заметили только после нанесения разметки.

После этого проблему решили «скорее ликвидировать» и сделать съезды для беспрепятственного движения велотранспорта через проспект, рассказал в комментарии «НикВести» заместитель городского головы Николаева Виталий Луков.

— Нам предложили такую схему (движения велосипедов, — прим.), чтобы это было параллельно пешеходным переходам. Для того чтобы так было, нужны соответствующие занижения, которых там не было. Уже когда нанесли разметку, мы увидели, что это проблема и ее надо как можно быстрее ликвидировать. Поэтому мы решили сделать это, — сказал Виталий Луков.

Велодвижение в Николаеве

Реклама

Еще в 2021 году в мэрии рассматривалось несколько проектов по обустройству велодорожек в Николаеве. В этом году, 7 ноября, закончили нанесение велоразметки по Соборной. Однако уже в декабре краска стала смываться. Позже в мэрии Николаева сочли, что краска на велодорожке в центре нанесена с нарушениями и пообещали исправить ситуацию.

Также в сентябре 2021 года Департамент жилищно-коммунальных услуг городского совета заключил договор с киевской компанией «Исток-А» на строительство первой полноценной велодорожки в Николаеве за 4,6 миллиона гривен. Ранее там заявили, что для обустройства велодорожки по улице Курортной необходимо вырубить 67 тополей и акаций. Пообещали высадить 70 новых деревьев. Проект не был воплощен из-за начала полномасштабной войны с РФ.

В прошлом году велодвижение Николаева раскритиковало проект ДЖКХ по обустройству велосипеда от парка «Народный Сад» до парка «Победы». Николаевские велосипедисты недовольны качеством асфальта, участки которого выделяют под полосы. Также там пожаловались, что чиновники проигнорировали договоренности с велодвижением по обустройству полос.

В то же время, известно, что датский урбанист Микаэль Колвилль-Андерсен вместе со своей командой разрабатывает концепцию велосипедной инфраструктуры для Николаева.

В городе также планируют создать новый велосипедный маршрут «Лески-Центр», общей протяженностью 5,66 километра. В июле 2024 года работники начали наносить разметку для велодорожек и устанавливать делиниаторы для разграничения полосы для движения велосипедистов и автомобилей.