Бугско-Днепровский лиманский канал будет расширен для расхода судов

Администрация морских портов Украины согласовала порядок расширения Бугско-Днепровского лиманского канала для создания возможности захода судов в порты.

Такое решение было принято в ходе совещания АМПУ с участием руководителей морских портов Николаевского региона и портовых операторов, сообщает пресс-служба ГП «Администрация морских портов Украины».

В ходе встречи руководители портовых операторов «НИБУЛОН», «Эвери», «Ника-Тера», ГП «СМП «Октябрьск» подчеркнули особую роль Бугско-Днепровского лиманского канала в экономической жизни региона, а также отметили острую необходимость дальнейшего развития канала как основной судоходной артерии области. В ходе встречи обсуждались различные перспективные варианты развития канала, возможность создания якорных стоянок, перспектива снятия ограничений при судоходстве на канале.

— В ближайшей перспективе будет проведено обустройство якорных стоянок в районе 5, 8, 11 колен БДЛК, что даст возможность существенно улучшить пропускную способность канала в обоих направлениях, - сказал руководитель Администрации Николаевского морского порта Александр Попов.

В ходе встречи председатель ГП «АМПУ» отметил, что развитие Бугско-Днепровского лиманского канала должно планироваться в комплексе с расширением пропускной способности загруженных железнодорожных станций «Николаев-грузовой» и «Жовтневая».

– При любых проектах развития канала нужно мыслить на длительную перспективу. То есть любые проекты дноуглубления должны идти синхронно с развитием причальной инфраструктуры и железнодорожного хозяйства,— отметил Андрей Амелин.

Кроме того, руководитель подчеркнул, что ключевым вопросом при любом инфраструктурном планировании является срок окупаемости проекта. Иными словами, портовые операторы, заинтересованные в развитии Бугско-Днепровского лиманского канала, должны иметь чёткие перспективы для увеличения грузооборота, а значит и для дальнейшей загруженности канала.

В результате, руководству филиала «Дельта-лоцман» ГП «АМПУ» было поручено разработать ТЭО проекта расширения лимана в районе 5, 8 и 11 колен, приоритетным из которых является колено № 8.

В ближайшее время будут проведены рабочие встречи с руководством Одесской железной дороги для определения возможностей расширения ж/д станций, а также все необходимые консультации с капитанами морских портов «Николаев» и «Октябрьск» для соблюдения требований безопасности мореплавания.

Следующая встреча на тему развития БДЛК состоится в Николаеве при участии руководства областной госадминистрации, чтобы все заинтересованные портовые операторы могли внести свои предложения в общую концепцию долгосрочного развития канала.

Ранее АМПУ обращалось к субъектам хозяйствования, осуществляющим свою деятельность в районе Бугско-Днепровского лиманского канала, с просьбой предоставить конкретные предложения для формирования комплексного плана развития лимана. Прошедшее совещание стало логичным продолжением этой работы.