Администрация морпортов обещает упростить прохождение судов по Бугско-Днепровско-Лиманскому каналу

Андрей Амелин

Глава государственного предприятия «Администрация морских портов Украины» Андрей Амелин анонсировал упрощение прохождения судов по Бугско-Днепровско-Лиманскому каналу, а также новые изменения в порядок ночного прохождения.

Об этом речь шла в пятницу, 9 октября, в ходе инвестиционного форума «Николаевщина - надежный партнер», - передает корреспондент НикВестей.

Данные вопросы уже согласованы с капитанами портов, документы отправлены в профильное министерство для согласования, добавил Андрей Амелин.

Поддержи тех, кто каждый день держит город в курсе

Клуб НикВести — место, где читатель и редакция по одну сторону.

Участники имеют закрытый чат, эксклюзивную рассылку о закулисье жизни журналистов, видят новости раньше других и влияют на изменения.

Присоединяйся. Вместе сохраняем город светлым

Разовая поддержка Ежемесячная подписка

₴ 50 ₴ 100 ₴ 500

Поддерживать

by phone

---

by card

₴ 100

by phone

---

by card

₴ 250

by phone

---

by card

₴ 500

by phone

---

by card

Безопасная оплата

Получателем пожертвований является ОО «Николаевский медиа хаб» (ЕГРПОУ 45160758). Совершая пожертвование, вы подтверждаете, что сумма не подлежит возврату и может быть использована ОО на реализацию ее уставной деятельности, в том числе на поддержку независимой журналистики и создание общественно значимого контента. Публичная оферта.

— Надеюсь, что в ближайшее время, уж точно до конца года мы внедрим эти правила, - резюмировал он.

 Андрей Амелин рассказал, что планируется на восьмом колене канала создать карманы расхождения встречных судов. Следующим этапом станет дноуглубление Бугско-Днепровско-Лиманского канала.

— На сегодняшний день мы заканчиваем технические задания, чтоб начать проектные работы. Работаем с государственным институтом «Черноморниипроект», он долен сделать научную работу по комплексному развитию Бугско-Днепровско-Лиманского канала. В этой работе будут освещены следующие направления: автомобильное и железнодорожное развитие, дноуглубление. Эта работа ответит, насколько нужно углублять, где должны быть первоочередные этапы. Работа будет проведена на основании тех технических условий и требований к причалам, которые уже существуют, - сказал Андрей Амелин.

Как известно, еще в конце июля этого года Администрация морских портов Украины согласовала порядок расширения Бугско-Днепровского лиманского канала для создания возможности захода судов в порты.

В августе народный депутат, член парламентского комитета по вопросам транспорта Давид Макарьян решил заняться улаживанием юридически вопросов для осуществления дноуглубления БДЛК.

Напомним, что в мае 2014 года Алексей Вадатурский заявил, что готов профинансировать работы по дноуглублению Днепра за три месяца при условии, что государство в течение трех лет вернет ему потраченные на выполненные работы средства.