«Мають поповнювати бюджет закладу», — директори спортшкіл проти позбавлення їх права збирати кошти за стоянку яхт в Миколаєві
- Новини Миколаєва
-
•
-
- Анна Гакман
-
•
-
11:59, 18 березня, 2026
Директорка ДЮСШ «Олімп» Світлана Капур. Фото: МикВістіДиректори спортивних шкіл Миколаєва Костянтин Мальцев («Атлант») та Світлана Капур («Олімп») виступили за те, щоб частина бази, яку планують відвести під стоянку приватних яхт, залишалася у користуванні шкіл. За їхніми словами, це забезпечить поповнення бюджету закладів.
Питання обговорювали у вівторок, 17 березня, під час спільного засідання одразу трьох постійних комісій міської ради: з питань житлово-комунального господарства, прав людини та законності, а також охорони здоров’я, освіти, культури і спорту. Крім того, участь у засіданні взяли представники управління спорту, юридичного департаменту та директори спортивних шкіл, пишуть «МикВісті».
Зокрема, директор КДЮСШ «Атлант» Костянтин Мальцев заявив, що кожна база, як для малих, так і для спортивних суден, повинна мати єдину адміністрацію та одну відповідальну особу, яка несе повну відповідальність за безпечну експлуатацію об’єкта.
— Йдеться про порушення імперативних норм законодавства щодо безпеки судноплавства. Відповідно до правил технічної експлуатації баз для стоянки малих суден, затверджених наказом Міністерства інфраструктури України №101 від 22.02.2023 року, кожна така база, як для малих, так і для спортивних суден, повинна мати єдину адміністрацію та одну відповідальну особу, яка несе повну відповідальність за безпечну експлуатацію об’єкта. Суть порушення полягає в поділі: одні й ті самі гідротехнічні споруди — пірси, сліпи, елінги та акваторія —використовуються двома різними юридичними особами, зокрема «Атлантом» і стороннім суб’єктом господарювання. Це створює так зване подвійне управління, що прямо суперечить вимогам законодавства у сфері внутрішнього водного транспорту. Така модель унеможливлює чітке визначення відповідального за безпеку судноплавства та охорону життя на воді й є недопустимою з правової точки зору, — вважає Костянтин Мальцев.
Директор КДЮСШ «Атлант» Костянтин Мальцев. Фото: МикВістіСвоєю чергою, депутат Миколаївської міської ради від «Європейської Солідарності» та голова комісії з питань законності та гласності Олена Кісельова заявила, що за організаційну діяльність закладу відповідає міська рада.
— Директор школи відповідає за освітній і спортивний процеси. Натомість за організаційну діяльність закладу відповідає Миколаївська міська рада. Якщо під час війни відбулися зміни в законодавстві, то саме Миколаївська міська рада, як фактичний власник школи, має врегулювати її діяльність або підтвердити, що вона відповідає чинним нормам. Фактично і на початку, і впродовж цього засідання ми говоримо саме про цей аспект. Тому кожна зі сторін може мати різні погляди, емоції чи позиції, однак головне в цьому контексті — дотримання вимог законодавства та збереження можливості функціонування школи, — сказала Олена Кісельова.
Комплексна ДЮСШ «Атлант». Фото: ДЮСШКостянтин Мальцев додав, що буде поповнюватись бюджет закладу, а не «його особистий».
— І те, про що говорив керівник юридичного департаменту, полягає в тому, що малі судна розглядаються як додаткова діяльність, яка має поповнювати бюджет закладу, а не мій особистий. По-перше, передусім я маю відкрити базу стоянки спортивних суден як директор школи, — вважає Костянтин Мальцев.
— Ви як директор школи? — запитала Олена Кісельова.
— Да, як директор школи, — відповів Костянтин Мальцев.
— Це ваша думка така, — відповіла Олена Кісельова.
— Ні, це норми законодавства, — сказав Костянтин Мальцев.
У Миколаєві вкотре обговорили майбутнє баз стоянок «Атлант» і «Олімп». Фото: МикВісті— На даному часі монополісти є діти. Якби не було, не керівництво. У нас є внутрішній розпорядок, внутрішній документ, який регламентує умови роботи школи. Усі послуги, які ми надаємо на даний час, зосереджені на дітях. Наразі нічого не відбувається, однак я навіть сьогодні чую, що порушуються права дітей. Є батьки, є певні звернення, — сказала директорка ДЮСШ «Олімп» Світлана Капур.
Перевірки та поділ територій шкіл «Атлант» і «Олімп»
Нагадаємо, що у Миколаєві повернулися до питання поділу територій спортивних шкіл «Атлант» та «Олімп», частину землі яких планують відвести під стоянку приватних яхт. У 2022 році вступив в дію закон про внутрішній водний транспорт, який чітко розділив поняття баз-стоянок та баз-стоянок для малих суден.
У 2024 році місту рекомендували привести обидва комплекси у відповідність до законодавства та створили робочу групу за участю влади, спортсменів і керівництва шкіл. Перша аналізувала роботу школи «Атлант», яка користується територією колишнього яхтклубу заводу імені 61-го Комунара. Друга перевіряє діяльність школи «Олімп» у Корабельному районі — її робота ще триває.
Під час перевірок виявили проблеми з гідротехнічними спорудами, управлінням комунальним майном, прозорістю тарифів та збору коштів за розміщення суден. Тоді голова експертно-громадської ради Артем Ващиленко зазначав, що дитячі школи взагалі не мали права займатися паркуванням суден, а кошти збирали непрозоро.
Міський голова та депутати наголосили: основне завдання шкіл — тренування дітей. Господарська діяльність має бути відокремлена та відповідати законодавству. На комісії домовилися повернутися до розгляду питання розширеним складом із залученням інших комісій, керівництва шкіл, профільного управління та заступника міського голови.
Якщо рішення сесії буде прийняте, території шкіл «Атлант» і «Олімп» розмежують: школи займатимуться тренерською діяльністю, а комунальне підприємство «Таймсет» відповідатиме за обслуговування причалів та стягування плати за розміщення та зберігання суден.
Згодом стало відомо, що у Миколаєві цього сезону може не відкритися частина баз стоянки малих та спортивних суден, через що судна можуть не вийти на воду.
Під час апаратної наради міського голови, 2 березня, представник Експертно-громадської ради міськвиконкому Валерій Вєтров заявив, що до початку сезону залишилось близько двох місяців, після чого державні інспектори перевірятимуть бази спортивних шкіл. Якщо документи або умови роботи не відповідатимуть вимогам законодавства, їх можуть не відкрити.
Читайте також статтю «МикВісті»: «Місто на хвилі»: як Миколаїв відроджує і популяризує вітрильний спорт та яхтинг».