Европа за велосипеды: 56 стран приняли Венскую декларацию об экологическом транспорте

Вчера, 18 мая представители 56 стран Европы на V совещании по вопросам транспорта приняли Венскую декларацию о стимулировании перехода к экологически чистого, безопасного, здорового, инклюзивного транспорта и мобильности. 

Особое внимание в этом документе уделили популяризации и развитию велотранспорта, передает Радио Свобода.

Подписанием Венской декларации завершилась V совещание высокого уровня по вопросам транспорта, окружающей среды и здравоохранения общеевропейского региона. Совещание проходило онлайн и организовывалась федеральным правительством Австрии. В ней приняли участие 46 министров и представителей 56 стран. 

Підтримай тих, хто щодня тримає місто в курсі

Клуб МикВісті — місце, де читач і редакція по один бік.

Учасники мають закритий чат, ексклюзивну розсилку із залаштунків життя журналістів, бачать новини раніше й впливають на зміни.

Приєднуйся. Разом тримаємо місто світлим

Одноразова підтримка Підписка місячна

₴ 50 ₴ 100 ₴ 500

Підтримати

₴ 100 ₴ 250 ₴ 500

Безпечна оплата

Отримувачем внесків є ГО «Миколаївський Медіа Хаб» (ЄДРПОУ 45160758). Здійснюючи внесок, ви підтверджуєте згоду з тим, що внесена сума не підлягає поверненню та може бути використана ГО «Миколаївський Медіа Хаб» на реалізацію статутної діяльності, що включає підтримку незалежної журналістики та створення суспільно важливого контенту. Публічна оферта.

Участники обсудили пути кардинального реформирования систем транспорта и мобильности, движение к уменьшению загрязнения воздуха вне помещений, уменьшение выбросов парниковых газов, стимулирование физической активности противодействия неинфекционных заболеваний, связанных с гиподинамией, преодоление социального неравенства в доступе к транспорту и мобильности. 

Министры и представители европейских стран среди прочего приняли Общеевропейский генеральный план популяризации велотранспорта — первую в своем роде инициативу, охватывающую весь регион. 

Генеральный план предусматривает такие меры, как повышение распространенности велотранспорта в Европе вдвое к 2030 году, значительный рост масштабов велосипедных и пеших прогулок в каждой стране, перераспределение зон для велосипедных и пеших прогулок, улучшение инфраструктуры для активных видов передвижения в каждой стране,

повышение безопасности велосипедистов и пешеходов, разработка национальных мер политики, стратегий и планов в области велотранспорта, включение вопросов велотранспорта в политику здравоохранения, инфраструктурное планирование и планы землепользования. 

Пандемия COVID-19 проявила значение активных видов экологического передвижения в деле улучшения общественного здоровья и необходимости обеспечения устойчивой мобильности в периоды кризисов и бедствий. 

Европейские страны согласились с тем, что пакеты мер по восстановлению после пандемии должны включать в себя инновационные подходы к расширению масштабов экологически чистого, безопасного, здорового и инклюзивного транспорта, в том числе за счет снижения зависимости от автомобилей, улучшения железнодорожного сообщения и общественного транспорта, а также повышения безопасности велосипедных и пеших прогулок.

Учитывая полученный во время пандемии коронавируса опыт работы общественного транспорта и взаимодействия его сотрудников с клиентами, были разработаны рекомендации по обеспечению работы систем транспорта и мобильности в чрезвычайных условиях. 

Участники совещания призвали правительства стран Европы разработать единую общеевропейскую стратегию в области транспорта, окружающей среды и здравоохранения. 

— В регионе, где на неинфекционные заболевания, включая рак, диабет, сердечно-сосудистые и респираторные заболевания, приходится ужасные 70% от общего количества смертей, транспортная и городская политика существенно влияет на состояние здоровья населения, причем зачастую не лучшим образом, — отметил Европейский региональный директор ВОЗ Ганс Клюге. 

Он добавил, что в Декларации признается существование взаимозависимости между окружающей средой и здоровьем человека и подчеркивается необходимость популяризации активных видов передвижения с целью профилактики неинфекционных заболеваний и сокращения загрязнения воздуха, из-за которого ежегодно умирает более полумиллиона человек. 

Европейские страны также договорились способствовать мобилизации финансовых ресурсов, в том числе со стороны международных организаций, инструментов финансирования экологических инициатив и государственного и частного сектора, вкладывать средства в наращивание потенциала и вести обмен опытом между всеми странами общеевропейского региона. 

Общеевропейская программа по транспорту, окружающей среды и здравоохранения является межправительственной и межсекторной политической платформой для директивных органов и заинтересованных сторон стран общеевропейского региона, задачей которой является ускорение перехода к экологически чистой, безопасной и здоровой мобильности и экологически чистого транспорта с нулевым уровнем вредных выбросов. 

Руководит ПТНСОЗ Руководящий комитет государств-членов, председателем которого в настоящее время выступает Австрия, а функции секретариата программы совместно выполняют Европейская экономическая комиссия ООН и Европейское региональное бюро ВОЗ. 

Напомним, согласно исследованию, езда на велосипеде в десяток раз эффективней электромобиля для уменьшения выбросов.