Дві години чекати, щоб доїхати з центру додому: миколаївці знову скаржаться на роботу транспорту до Корабельного району

Вечірня поїздка до Корабельного району очима пасажирів. Фото: МикВісті

Мешканці Корабельного району Миколаєва знову скаржаться на проблеми з вечірнім графіком руху громадського транспорту. Вони кажуть, що їм доводиться годинами чекати, щоб дістатись дому.

Про це вони повідомили у зверненнях до редакції «МикВісті», а також у коментарях під публікаціями видання у соцмережах.

За словами миколаївців, у вечірній час транспорт у напрямку Корабельного району курсує рідко, а іноді взагалі зникає з маршруту. Через це люди змушені довго стояти на зупинках у холод і ожеледицю, не розуміючи, чи зможуть сьогодні дістатися додому.

Реклама

— Буває, що я вже в центрі міста, але не можу доїхати додому. У Корабельний район автобус чекаєш по годині. Стоїш і не розумієш, поїдеш сьогодні чи ні. Коли холодно й слизько — це особливо важко, — розповіла мешканка міста Світлана Котова.

Про схожу ситуацію повідомив і житель Корабельного району Захар Мойсеєнко. За його словами, одного з вечорів дорога додому зайняла понад 2 години.

— Дістатися з центру в Корабельний район — це квест на виживання. Прийшов на зупинку о 20:10, а додому потрапив о 22:20. 2 години 10 хвилин. За цей час можна до Одеси доїхати, а в Миколаєві ми годинами не можемо подолати відстань між районами, — написав він.

Миколаївець зазначає, що у вечірній час автобуси в напрямку Корабельного району ходять раз на годину, а інколи й рідше, хоча там проживає близько 100 тисяч людей. Коли транспорт таки приїжджає, він переповнений.

— У районі живе майже 100 тисяч людей, а пускають 1 автобус на годину, а то й рідше. На вулиці ожеледиця, вітер, -10, відчувається як -16. Люди годинами стоять і чекають, — каже Захар Мойсеєнко.

Також мешканці скаржаться на поведінку водіїв. За їхніми словами, пасажирів не завжди пускають у салон, пояснюючи це графіком руху. Альтернативою залишається таксі, але ввечері вартість поїздки може сягати 500 гривень.

— Приїжджає один автобус, забитий вщерть, а водій зачиняє двері перед носом і каже, що має їхати за графіком. Таксисти цим користуються й беруть по 500 гривень. У підсумку люди або витрачають великі гроші, або змушені затримуватися на роботі, — додає він.

У комунальному підприємстві «Миколаївпастранс» перебої з транспортом пояснюють складними погодними умовами. Як повідомила «МикВісті» прессекретар підприємства Катерина Стоколяс, через морози й ожеледицю частина автобусів виходила з ладу.

Зокрема, 31 січня через сильну ожеледицю деякі ділянки доріг стали майже непрохідними, а крижаний дощ перетворював проїжджу частину на каток. У той день автобуси «Миколаївпастрансу» також підміняли тролейбуси на маршрутах електротранспорту, зокрема до Матвіївки, аби люди могли дістатися додому.

— Через морози були перебої. Автобуси не нові, тому по-різному реагують на складні погодні умови. Наші спеціалісти намагаються якомога швидше усунути несправності, щоб автобуси поверталися на рейси. В дні сильної ожеледиці рух затримувався, — зазначила вона.

Також на підприємстві підтвердили, що великі вечірні інтервали пов’язані з обмеженою кількістю автобусів. Графіки складені так, щоб водії не працювали понад 12 годин, а основний акцент зроблено на перевезення пасажирів у години пік.

— Ми працюємо за цим графіком вже певний час. Розраховували графіки з тої кількості транспортних засобів, що у нас є. Ввечері інтервал між рейсами більший. Графіки водіїв згідно законодавства України. Вони не можуть працювати більше 12 годин. Основний акцент робиться на робочку зранку (тоді найбільше людей), ввечері. За наявності більшої кількості автобусів та водіїв, будемо переглядати графіки маршрутів. У нас нема менш навантажених напрямків, у нас їх всього чотири. Зараз у нас помінявся керівник, він взяв час на аналіз ситуації, — сказала Катерина Стоколяс.

Станом на сьогодні автобуси маршрутів №1 та №91 працюють за звичним графіком.

Як курсує транспорт в Корабельний район

Проблеми з вечірнім громадським транспортом у Корабельний район виникають не вперше. Після публікації «МикВісті» наприкінці січня 2025 року мешканці Корабельного району та інших мікрорайонів міста масово почали залишати коментарі у соцмережах зі скаргами на роботу транспорту після 19:00.

Люди писали, що у вечірній час автобуси й тролейбуси курсують із великими інтервалами, а у вихідні дістатися додому інколи неможливо по кілька годин.

— Після 19:00 реально з вокзалу до Айвазовського майже неможливо дістатися. Особливо тим, хто працює до 20:00–21:00, — зазначив користувач UA Citizen.

Мешканці Балабанівки повідомляють, що маршрут №91 увечері фактично перестає бути доступним.

— №91 після 19:00 в Балабанівку — тільки пішки, бо наступний автобус через 1,5 години. Ще й у темряві, бо економія і на вуличному освітленні, — написала Юлія.

Інші містяни звертають увагу на нерівномірну роботу транспорту протягом дня.

— Вдень 2 автобуси і 2 тролейбуси їздять один за одним по проспекту Богоявленському, а ввечері працюючі люди мерзнуть по годині на зупинках, — написав Олександр Ровна.

Також миколаївці скаржаться на нестабільну роботу приватних перевізників.

— Увечері маршрутки №53 хочуть — їздять, хочуть — ні. Реальна проблема з транспортом у Корабельний район саме ввечері, — зазначає Юлія.

Скарги миколаївців під попередньою публікацією МикВісті про проблему з перевезеннями в Корабельному районі, скриншот обговорення у телеграм-каналі МикВісті

Наразі до Корабельного району курсують:

• Комунальні автобуси: №1 (ПАТ «Трансамміак» — завод «Океан») і №91 (Центральний стадіон — Балабанівка).

• Приватний маршрут: №53 (завод «Океан» — проспект Центральний).

• Тролейбуси: №11 (кільцевий маршрут у межах району) і №12 (Айвазовського — Кульбакине), де поки працює обмежена кількість транспорту.

Крім того, у район заходить приватний маршрут №53 («завод «Океан» — проспект Центральний»). Водночас ще у 2023 році в КП «Миколаївпастранс» повідомляли, що після 18:00 ситуація з транспортом у Корабельному районі ускладнюється через те, що приватні перевізники знімають транспорт із маршрутів. У результаті віддалені мікрорайони фактично залишаються лише на обслуговуванні комунального підприємства.