У патрульній поліції Миколаєва пояснили, чому в них не виходить ефективно боротися з гучними мотоциклами
-
- Аліса МелікадамянВипускова редакторка, репортерка
В Управлінні патрульної поліція Миколаївської області заявили, що діюче законодавство не дає достатніх механізмів для ефективної боротьби з водіями автомобілів і мотоциклів із надто гучними вихлопними системами. Попри наявність штрафів, проблему повністю вирішити поки неможливо.
Про це повідомила начальниця управління патрульної поліції в Миколаївській області Олена Човпан, відповідаючи на питання громадського активіста Дмитра Рябченка.
Зазначимо, що останніми роками жителі Миколаєва регулярно скаржаться на гучний рух мотоциклів та автомобілів із прямоточними вихлопними системами, особливо у вечірній та нічний час.
Посадовиця стверджує, що патрульні щодня притягують до адмінвідповідальності до 10 водіїв мототранспорту, а протягом тижня проводять профілактичні бесіди приблизно з 80 водіями.
— На даний момент зазначені порушення становлять 340 грн. Щодобово у нас притягуються до 10 водіїв такого транспорту. У нас щоденно проводиться профілактична робота. Ми перевіряємо їхні документи, наявність документів. Якщо є підстави, то, звісно, притягаються до адміністративної відповідальності. Якщо підстав немає, то постійно водіям роз'яснюється про скарги від мешканців міста, про те, що вони їх лякають у вечірній час, — сказала вона.
Водночас керівниця патрульної поліції зазначила, що бажаного результату це не дає, адже можливості правоохоронців обмежені законодавством.
Нині за експлуатацію транспортного засобу з технічною несправністю, зокрема зміненою вихлопною системою, передбачений штраф всього у 340 гривень.
— Тут потрібно вводити більш жорстку відповідальність. Але це не в компетенції поліції, ми є органом виконавчої влади, — зазначила Олена Човпан.
При цьому патрульні не мають законодавчо визначеного механізму вимірювання рівня шуму безпосередньо на місці зупинки транспортного засобу.
— Є, на жаль, прогалини в законі. Воно не врегульовано зараз, тому що, можливо, раніше таких порушень було менше. Зараз мототранспорту стає більше в місті. Ви самі бачите кількість. Тобто кількість таких такого виду транспорту збільшується з кожним роком. На жаль, ми обмежені, — сказала вона.
У поліції також повідомили, що очікують ухвалення законодавчих змін, які мають запровадити окрему відповідальність за перевищення допустимого рівня шуму транспортними засобами. Законопроєкт нині лише опрацьовується у профільному комітеті Верховної Ради. Він пропонує запровадити окремі штрафи за надмірно гучний вихлоп транспортних засобів.
Протягом останніх років містяни неодноразово скаржилися на автомобілі та мотоцикли з гучними вихлопними системами, особливо у вечірній та нічний час. Під час повітряних тривог такі звуки нерідко плутають із польотом російських безпілотників, що викликає додатковий стрес у цивільних, дітей і ветеранів.
Ще у 2022 році Миколаївська міська рада ухвалила рішення про додаткові обмеження на час воєнного стану. Зокрема, депутати заборонили використання транспорту, який створює надмірний рівень шуму, а також запуск феєрверків.
Втім, як тоді пояснював начальник управління патрульної поліції Миколаївської області (нині — заступник начальника обласного управління Нацполіції) Віталій Даніла, у правоохоронців не було законних підстав штрафувати водіїв автомобілів чи мотоциклів із переробленими або відсутніми глушниками.
Раніше проблему коментував і міський голова Миколаєва Олександр Сєнкевич. Він заявив, що спортивні мотоцикли призначені для треків, а не для міських вулиць, та закликав водіїв не турбувати мешканців, особливо вночі.
Також мер зазначав, що міська влада неодноразово зверталася до поліції, однак правоохоронці не можуть переслідувати таких мотоциклістів, адже це може створити небезпеку для інших учасників дорожнього руху.
У червні 2026 року у Верховній Раді зареєстрували законопроєкт №15358, який передбачає окрему відповідальність за надмірний шум від транспорту. Водіїв автомобілів і мотоциклів із надто гучними вихлопними системами хочуть почати штрафувати.
