Госагентство раскрыло смету на ₴435 млн, которую прятала Служба восстановления дорог Николаевщины: цены оказались нормальными

Госагентство восстановления и развития инфраструктуры ответило на запрос «Центра противодействия коррупции» и предоставило для ознакомления смету реконструкции участка трассы Н-24 «Благовещенское – Николаев» стоимостью 435 миллионов гривен.

Об этом пишут «Наші гроші».

Как известно, Служба восстановления и развития инфраструктуры Николаевской области не опубликовала смету непосредственно в Прозорро, а затем отказывалась предоставлять ее. Речь идет о городе в Вознесенске , который находится на трассе Н-24 «Благовещенское – Николаев». Он был разрушен в прошлом году во время боев с российскими войсками за город.

Госагентство восстановления предоставило «ГПК» смету для ознакомления (скачать ПДФ). «Школа аналитиков» не обнаружила в нем существенных завышений цены основных стройматериалов. А иногда цены были даже ниже средних по региону в мониторинге государственного института «ГосдорНИИ».

Например, эмульсия битумная дорожная ЭКШ-50 была включена в смету по цене 26 469 гривен за тонну. А битумная эмульсия модифицирована – по 27 214 гривен. Это соответствует мониторинговым ценам

Щебни разных фракций были приобретены по цене от 522 до 563 гривен за кубометр без НДС. С учетом налога это примерно на 100 гривен больше мониторинговых цен.

Горячекатаную арматурную сталь А-ІІІ диаметром от 8 до 40 миллиметров в смете прописали по цене от 31 до 35 тысяч гривен за тонну. Что сейчас даже меньше рыночных цен.

Песок рядовой по 362 гривны за кубометр, асфальтная смесь ЩМА-15 на БМКП 60/90-65 по 5483 гривен за тонну, смеси бетонные тяжелые В25 разных марок по 2945 гривен за кубометр – это тоже на уровне рыночных цен.

Однако «Наши деньги» указали, что «заказчики должны публиковать имеющиеся сметные цены в «Прозорро» без напоминаний со стороны общественности».

Напомним, в июле 2016 года Александра Антощука уволили с должности руководителя Службы автомобильных дорог Николаевской области за невыполнение должностных обязанностей.

2 мая 2019 Александр Антощук был восстановлен в должности решением суда. Но уже 7 мая в «Укравтодоре» сообщили о его повторном увольнении в связи с «неисполнением служебных обязанностей». В Госагентстве автомобильных дорог заявили тогда, что Александра Антощука повторно уволили за то, что он восстановился в должности, сфальсифицировав документы в суде. Кроме этого, после своего обновления чиновник якобы оказывал давление на сотрудников Службы автодорог в Николаевской области, о чем в ведомстве пообещали сообщить правоохранительным органам.

В сентябре 2019 года суд повторно постановил восстановить Александра Антощука в должности начальника Службы автомобильных дорог в Николаевской области. Однако глава «Укравтодора» этого не сделал. Александр Антощук вернулся на работу в январе 2021 года после соответствующего решения Верховного суда. А в октябре 2021 года стало известно, что Александр Антощук напал на оперуполномоченного Управления стратегических расследований, проводившего выемку документов в САД.