«Можно снести только ядерным взрывом», — в ЭЛУ Автодорог уверены в прочности аварийных николаевских мостов

Директор коммунального предприятия «ЭЛУ Автодорог» Виталий Шевченко заверил, что Варваровский и Ингульский мосты в Николаеве настолько крепки, что их «можно снести только ядерным взрывом».

Так он в эфире ТРК «МАРТ» прокомментировал состояние николаевских мостов после российских обстрелов летом 2022 года.

— Да, механизмы мостов очень старые, очень изношенные, но в то же время качество моста, балок, плит – сделано с достаточно большим запасом. Некоторые люди говорили, что в мост попадут, его разбомблят. Но мы ясно понимали, что такой мост можно снести только ядерным взрывом. Все что по нему прилетает – да, это неприятно, это повреждения. Но мы четко понимали, что мост будет цел, что он будет проездной. До последнего мы понимали, что эти мосты, а особенно Южнобугский, выстоят, – сказал он.

Реклама

Варваровский мост

Варваровский мост в Николаеве является частью трассы международного значения М-14 «Одесса – Мелитополь – Новоазовск» и на сегодняшний день находится в аварийном состоянии. В феврале 2020 года начался процесс передачи моста из коммунальной собственности города на баланс «Укравтодора», однако на сегодняшний день он до сих пор не завершен. Связано это с тем, что для принятия Варваровского моста в государственную собственность Министерство финансов просит Николаев предоставить стоимость реконструкции сооружения. Для этого городу необходимо провести экспертизу и заказать проектно-сметную документацию ремонта моста, общая стоимость которых составляет порядка 20 миллионов гривен. Мэр Николаева Александр Сенкевич сообщил, что в бюджете города средств на это нет.

О необходимости ремонта Варваровского моста знает также президент Владимир Зеленский. В июле 2019 года глава государства сообщил, что решение проблемы Варваровского моста – это первоочередная задача губернатора. Спустя четыре месяца во время брифинга в Очакове Владимир Зеленский снова озвучил данный вопрос. Тогда он заставил действующего на тот момент губернатора Николаевщины Александра Стадника пообещать отремонтировать Варваровский мост до конца 2020 года.

Вопросом передачи Варваровского моста также занялась депутат Никоалевского городского совета Татьяна Домбровская. В июле 2021 года она инициировала совещание с участием министра инфраструктуры Александра Кубракова, представителями Министерства финансов, «Укравтодора» и городского совета, чтобы разобраться в вопросе передачи моста. Однако и это не дало результата, поскольку спустя два месяца вопрос так и не был решен. В то же время в «Укравтодоре» сообщили, что вопрос о выделении денег на ремонт Варваровского моста рассмотрят только после его передачи в госсобственность. 

Ингульский и Широкобальский мосты 

Помимо Варваровского моста в феврале 2020 года депутаты Николаевского городского совета также одобрили передачу на баланс «Укравтодора» Ингульского и Широкобальского мостов. Вице-мэр Николаева Сергей Коренев сообщил, что в госсобственность Широкобальский мост принять не могут, потому что он не находится на трассе международного значения. Тогда оказать помощь в поиске средств на ремонт был готов народный депутат Александр Гайду.

Мэр Николаева Александр Сенкевич рассказал, что в бюджете города нет денег на ремонт Широкобальского переезда в Корабельном районе. Проект капитального ремонта моста предусматривает стоимость работ в размере 115 миллионов гривен. Однако стоимость его реконструкции после прохождения экспертизы выросла до 165 миллионов гривен.

Касаемо Ингульского моста, то спустя два года после согласования передачи горсоветом, в июле 2021 года, вице-мэр Сергей Коренев сообщил, что город до сих пор не получил ответ от центральных органов власти по поводу передачи Ингульского моста в собственность государства. В то же время народный депутат Украины от партии «Слуга народа» Александр Гайду заявил, что передача моста на баланс «Укравтодора» приостановлена до завершения всех процедур по Варваровскому мосту в Николаеве.