Інгульський та Південнобузький (Варварівський) мости в Миколаєві, які наразі передають на баланс держави, швидко відремонтувати не зможуть.

Процес передачі ще триває, а розробка тільки проєктів займатиме понад пів року, розповів заступник директора департаменту ЖКГ Ігор Набатов в інтерв'ю ТРК «МАРТ», пишуть «НикВести».

Він нагадав, що на початку лютого 2020 року міська рада звернулася до тоді ще Служби автодоріг та Кабміну щодо передачі Варварівського мосту. Саме тоді було запущено процес, який добігає кінця лише зараз.

На початку 2022 року з’явилося розуміння що Варварівський міст буде передано. Засідання Кабміну, на якому питання мали розглянути, було заплановано на 24 лютого. Однак зі зрозумілих причин воно не відбулося.

— Через десь пів року проєкт розпорядження повертається з секретаріату Кабінету міністрів з припискою «не на часі». Напевне, дійсно тоді це було не на часі, — сказав Ігор Набатов.

На початку 2023 року до питання повернулися. Міський голова, його заступники, ОВА дійшли до висновку, що передача необхідна та запустили процес знову, долучивши до нього й Інгульський міст, розповів він.

Як повідомлялося нещодавно, Кабмін затвердив передачу мостів. Мости передали до сфери управління Агентства відновлення та обіцяють у подальшому капітально відремонтувати.

Далі процедура прийому-передачі має пройти швидко — протягом місяця або двох. Для цього була створена комісія на базі Держагентства відновлення, до якої долучаться представники «ЕЛУ Автодоріг» та міської ради.

Коли мости нарешті дочекаються ремонту, сказати важко, зазначив Ігор Набатов.

Сума відновлення Варварівського мосту, яка озвучувалася в 2020-2021 року, а це близько мільярда гривень може бути вже не актуальною. Такод він нагадав, що розглядалися альтернативні шляхи — побудова іншого мосту в обхід Миколаєва чи понтонних переправ.

— Коли ми підійдемо безпосередньо до ремонту, а це швидко не буде, це серйозні об’єкти, вони є складні технічно, тільки розробка проєктів буде займати не менше 6-9 місяців, — додав він.

Варварівський міст

Варварівський міст у Миколаєві є частиною траси міжнародного значення М-14 «Одеса – Мелітополь – Новоазовськ» та на сьогоднішній день перебуває в аварійному стані. У лютому 2020 року розпочався процес передачі мосту з комунальної власності міста на баланс «Укравтодору», проте на сьогоднішній день він досі не завершений. Пов'язано це з тим, що для прийняття Варварівського мосту до державної власності Міністерство фінансів просить Миколаїв надати вартість реконструкції споруди. Для цього місту необхідно провести експертизу та замовити проектно-кошторисну документацію ремонту мосту, загальна вартість яких становить близько 20 мільйонів гривень. Мер Миколаєва Олександр Сєнкевич повідомив, що у бюджеті міста коштів на це немає.

Про необхідність ремонту Варварівського мосту також знає президент Володимир Зеленський. У липні 2019 року глава держави повідомив, що вирішення проблеми Варварівського мосту – це першочергове завдання губернатора. Через чотири місяці під час брифінгу в Очакові Володимир Зеленський знову озвучив це питання. Тоді він змусив діючого тоді губернатора Миколаївщини Олександра Стадника пообіцяти відремонтувати Варварівський міст до кінця 2020 року.

Питанням передачі Варварівського мосту також зайнялася депутатка Миколаївської міської ради Тетяна Домбровська. У липні 2021 року вона ініціювала нараду за участю міністра інфраструктури Олександра Кубракова, представниками Міністерства фінансів, «Укравтодору» та міської ради, аби розібратися у питанні передачі мосту. Однак і це не дало результату, оскільки через два місяці питання так і не було вирішено. Водночас, в «Укравтодорі» повідомили, що питання про виділення грошей на ремонт Варварівського мосту розглянуть тільки після його передачі в держвласність.

Інгульський та Широкобальський мости

Крім Варварівського мосту у лютому 2020 року депутати Миколаївської міської ради також схвалили передачу на баланс «Укравтодору» Інгульського та Широкобальського мостів. Віце-мер Миколаєва Сергій Коренєв повідомив, що у держвласність Широкобальський міст прийняти не можуть, тому що він не перебуває на трасі міжнародного значення. Тоді надати допомогу у пошуку коштів на ремонт був готовий народний депутат Олександр Гайду.

Мер Миколаєва Олександр Сєнкевич розповів, що у бюджеті міста немає грошей на ремонт Широкобальського переїзду у Корабельному районі. Проект капітального ремонту мосту передбачає вартість робіт у розмірі 115 мільйонів гривень. Проте вартість його реконструкції після проходження експертизи зросла до 165 мільйонів гривень.

Щодо Інгульського мосту, то через два роки після погодження передачі міськрадою, у липні 2021 року, віце-мер Сергій Коренєв повідомив, що місто досі не отримало відповіді від центральних органів влади щодо передачі Інгульського мосту у власність держави. У той же час народний депутат України від партії «Слуга народу» Олександр Гайду заявив, що передачу мосту на баланс «Укравтодору» призупинено до завершення всіх процедур по Варварівському мосту у Миколаєві.

Навесні цього року директор комунального підприємства «ЕЛУ Автодоріг» Віталій Шевченко запевнив, що Варварівський та Інгульський мости у Миколаєві настільки міцні, що їх «можна знести тільки ядерним вибухом».