Аэропорт в Сумах собираются отдать в концессию турецкой компании

Глава Сумской ОГА Роман Грищенко предложил турецкой компании «Akaoglu group» взять в концессию аэропорт и вложить в него более 78 миллионов долларов.

Об этом сообщает пресс-служба Сумской ОГА.

В ходе подписания меморандума между руководством ОГА и компанией «Akaoglu group» об инвестиционной деятельности губернатор предложил турецким партнерам заняться развитием аэропорта и создать воздушный хаб «Аэропорт-Сумы». Чиновники рассматривают возможность авиасообщения с европейскими странами: Турцией, Китаем, Казахстаном. 

В ОГА также отметили, что согласно плану создания хаба «Аэропорт-Сумы» планируется развить аэропорт до класса — В (4C). При этом, общая сумма инвестиций составит 78,3 миллионов долларов США.

Суть проекта заключается в проведении полной реконструкции аэровокзального комплекса, ремонта взлетно-посадочной полосы, рулежной дорожки и перрона; замены существующего ограждения периметра и светосигнального оборудования аэродрома и др.

В свою очередь, директор компании «Akaoglu group» отметил, что они заинтересованы в проекте развития аэропорта и заявил о планах построить пятизвездочный отеля на территории области.

Директор компании «Akaoglu group» также заявил, что они предоставляют свои услуги в аэропорту Эрджан (Северный Кипр), а также сотрудничают со следующими авиакомпаниям:  «Turkish Airlines», «Pegasus», «Tailwind», «Freebird», «Sun express», «Corendon». За 2019 год компания предоставила свои услуги 13 тысячам 787 самолетам и 3 миллионам 803 тысячам 129 пассажирам.

Стоит отметить, что 23 июля, Николаевский облсовета подписал с турецкой строительной компанией NZD İnşaat меморандум о развитии Николаевского аэропорта. В ходе презентации своей концепции развития аэропорта представители компании NZD İnşaat заявили, что уже имели опыт работы на рынке Украины — это Харьковский аэропорт.

Однако, позже выяснилось, что компания NZD İnşaat не принимала участия в реконструкции аэропорта в Харькове.

Также стало известно, что граждане Турции, называющие себя представителями турецкой компании NZD İnşaat два года разрабатывали проект реконструкции Николаевского аэропорта, а в итоге презентовали отредактированный эскиз проекта строительства аэровокзала в турецком городе Токат.

Стоит отметить, что летом 2018 года в турецком городе Токат действительно началось строительство нового аэропорта. По данным турецких СМИ строительство ведет компания TAV İnşaat, а не NZD İnşaat. 

Проектом предусмотрено строительство нового большого терминала, взлетно-посадочной полосы, стоянки для самолетов, большого паркинга, подъездных дорог.

После подписания меморандума Тахир Садридинов рассказал, что ему было очень приятно узнать, что турецкий бизнес целых 2 года проектировал обновление николаевского аэропорта и только сейчас преподнес этот сюрприз.

— Нам очень приятно, что они два года разрабатывали этот проект, а мы даже и не знали об этом. Когда они через моих друзей обратились к нам, мне было очень приятно, я немедленно их пригласил в Украину. Мы подписали меморандум и сейчас мы будем изучать программу, которую они нам оставили, как ну бамаге, так и на флешке!, - заявил Тахир Садридинов.

Люди, называющие себя представителями NZD İnşaat, сообщили, что благодаря их проекту через 2 года Николаев будет иметь современный аэропорт, а в течение четырёх лет пассажиропоток увеличится до 4 миллионов пассажиров в год.

Стоит отметить, что на официальном сайте NZD İnşaat указывается, что компания занимается предоставлением услуг на национальном и международном уровне с использованием новейших технологий строительства в области инфраструктуры, охраны окружающей среды, транспорта и имеет опыт работы 20 лет.

Согласно данным сайта компания может похвастаться 4 проектами, 2 из которых уже выполнены и еще 2 находятся на стадии реализации. Три из четырех проектов касаются ремонта канализационный и ливнестоковой канализации. Еще один проект касается трансформации одного из районов Стамбула.

Компания располагает своим автопарком строительной техники, среди которой: грузовики, самосвалы, экскаваторы. 

Напомним, директор строительной компании «Жилпромстрой-8» Григорий Стерпул, который уже больше года пытается отсудить у КП «Николаевский международный аэропорт» 39,8 миллиона гривен за проделанные работы по реконструкции здания аэровокзала, рассказал, как он выполнял работы, и кто его вынудил взяться за этот объект.

Как известно, ремонт аэровокзала николаевского аэропорта начался еще летом 2017 года. Тогда народный депутат Украины Давид Макарьян заявлял, что «генеральным подрядчиком» является Григорий Стерпул – председатель правления ОАО «Жилпромстрой-8». Более того, облгосадминистрация заявляла о намерениях запустить аэропорт в конце ноября – в начале декабря 2017 года, то есть до проведения торгов по ремонту аэровокзала. Как известно, аукцион по определению подрядчика на выполнение работ по капитальному ремонту здания аэропорта Николаева состоялся только 4 января 2018 года – уже после того, как «Жилпромстрой-8» выполнил первую очередь ремонта здания. Однако победу в торгах на 102 миллиона гривен выиграла киевская компания «ЕИС», а не «Жилпромстрой-8».

Глава Николаевской ОГА Алексей Савченко ранее говорил, что даже не знал, какая фирма ремонтировала терминал аэропорта «Николаев» до проведения тендера. Однако после Алексей Савченко поблагодарил Бога за то, что компания «Жилпромстрой-8» Григория Стерпула сделала капитальный ремонт в здании аэровокзала КП «Николаевский международный аэропорт» без каких-либо документов. 

4 апреля 2019 года Хозяйственный суд Николаевской области принял решение взыскать с коммунального предприятия «Николаевский международный аэропорт» в пользу строительной компании «Жилпромстрой-8» 39,8 миллиона гривен за проделанные работы по реконструкции здания аэровокзала, а также еще 605 тысяч гривен судебного сбора.

Федор Барна заявил, что вместо судебных тяжб предприятие может заключить с компанией «Жилпромстрой-8» мировое соглашение при условии, что сумма выплаты уменьшается до 22 миллионов.

Действующий на тот моент глава Николаевской областной государственной администрации Алексей Савченко переложил ответственность за вопросы КП «Николаевский международный аэропорт» на своего заместителя Валентина Гайдаржи, отказавшись комментировать судебные тяжбы вокруг коммунального предприятия.

Тогдашний первый заместитель главы Николаевской облгосадминистрации Вячеслав Бонь обвинил бывшее руководство КП «Николаевский международный аэропорт» в тендерных махинациях, из-за чего аэропорт должен выплатить 40 миллионов компании «Жилпромстрой-8».

11 июня 2019 года Соломенский суд города Киева обязал Национальное антикоррупционное бюро открыть производство в связи с вероятными нарушениями при ремонте здания николаевского аэропорта компанией «Жилпромстрой-8».

20 февраля 2020 года Одесский апелляционный суд отменил решение Хозяйственного суда Николаевской области о взыскании с коммунального предприятия «Николаевский международный аэропорт» в пользу строительной компании «Жилпромстрой-8» 39,8 миллиона гривен за проделанные работы по реконструкции здания аэровокзала.

18 июня 2020 года директор КП «Николаевский международный аэропорт» Федор Барна заявил, что Верховный суд Украины отказал в удовлетворении иска строительной компании «Жилпромстрой-8» с просьбой взыскать 39,8 миллиона гривен за проделанные работы по реконструкции здания аэровокзала.

Также напомним, что Соломенский суд города Киева обязал Национальное антикоррупционное бюро открыть производство в связи с вероятными нарушениями при ремонте здания николаевского аэропорта компанией «Жилпромстрой-8».