Сенкевич рассказал Зеленскому, что Николаеву больше вреда от портов, чем пользы: «Разбитые дороги, пыль, худший в Украине воздух»

Мэр Николаева Александр Сенкевич заявил президенту Владимиру Зеленскому, что город не видит смысла развивать портовую отрасль, поскольку морехозяйственный комплекс приносит больше вреда, чем пользы.

Об этом он сказал во время встречи Президента Украины Владимира Зеленского с бизнесом, в частности представителями портовой отрасли. Видеозапись своего обращения городской голова опубликовал в Facebook.

— Факт № 1 — Николаевский порт самый дорогой по судозаходу в Украине. Говорят коллеги, в мире. Факт второй — мы переваливаем четверть грузов от всей перевалки по Украине. И факт третий — Николаев получил от всего нашего морехозяйственного комплекса за 2019 год 180 миллионов гривен. При бюджете развития в 770 миллионов гривен, при общем бюджете около 5 миллиардов. Что это означает. Что для Николаева сегодня смысл развивать порты для своего города просто отсутствует. При увеличении перевалки в два раза количество людей на предприятиях увеличится максимум на 10%. Это означает, что мы получим дополнительно ПДФО 10%, а налог на землю — какой получали, такой и останется, — сказал Александр Сенкевич.

Он подчеркнул, что для Николаева будет иметь смысл развитие портов только в случае получения части портовых сборов, которые сейчас фактически поступают в Администрацию морских портов Украины.

— Сегодня, кроме разбитых дорог, пыли и плохого качества воздуха, худшего по Украине, мы ничего от портов не получаем, — резюмировал мэр.

На своей странице в Facebook он также сообщил, что глава фракции «Слуга народа» Давид Арахамия анонсировал, что в ближайшее время парламент будет голосовать законопроект о начислении части портовых сборов (в виде доли дивидендов, что платит государству АМПУ) в бюджет николаевской громады.

Александр Сенкевич попросил всех нардепов от Николаевщины поддержать данный законопроект.

Напомним, бюджет Николаева от деятельности портов получает всего ₴200 млн в год — столько же платят супермаркеты. При этом  Администрация морских портов Украины ежегодно собирает около 4 миллиардов гривен портовых сборов, из которых 2 миллиона были перечислены в государственный бюджет Украины.  

Напомним, вечером 5 июля, в Николаеве фура перекрыла собой движение по Проспекту Героев Украины в микрорайоне Соляные из-за чего на подъезде к городу образовалась пробка в 5 километров.

Также напомним, вечером, 3 июля, в Ингульском районе Николаева люди заблокировали проезд большегрузного транспорта в порт. Акция началась в 21:00. Жители Железнодорожной и Космонавтов требуют решить многолетнюю проблему с фурами, которые везут в порт зерно, через их улицы. Люди жалуются на выхлопные газы, пыль, разбитую дорогу. 

Ранее сообщалось, что в Николаеве фуры, которые везут зерно в порты, скапливаются в длинные очереди на улицах в Ингульском районе и блокируют работу железнодорожного переезда.

Николаевский городской голова Александр Сенкевич заявил, что готов перекрывать дороги вместе с горожанами, чтобы Администрация портов Украины обратила внимание на проблему фур на улицах города и отсутствие накопителей для их отстоя.

Из-за отсутствия отстойников, фуры для разгрузки ожидают своей очереди, в частности, на обочинах Баштанского и Херсонского шоссе. Подобный транспортный коллапс возникает в Николаеве ежегодно с началом сезона сбора урожая зерновых. 

Зачастую, такие фуры нарушают весовые ограничения, а потому разрушают дороги области и Николаева, а также негативно влияют на окружающую среду и несут опасность для горожан.

Напомним, на въездах в Николаев со стороны Херсона и Баштанки скапливаются километровые очереди из грузовых автомобилей, которые, груженные зерновыми, направляются в порты.

Николаев из-за большого количества грузовиков является одним из лидеров по количеству выбросов формальдегида. По данным областного центра гидрометеорологии вредных веществ в воздухе в несколько раз превышает допустимые нормы. Речь идет о повышенном содержании в воздухе таких веществ, как диоксид азота, фтороводород и формальдегид. В частности, содержание формальдегида в воздухе в некоторых местах в 10 раз превышает граничную допустимую норму. Формальдегид – это бесцветный токсичный газ с острым запахом.

Напомним, Николаев попал на 9-ю строчку рейтинга городов Украины с самым загрязненным воздухом после Мариуполя, Каменского, Днепра, Одессы, Словянска, Лисичанска, Луцка и Киева.

Проблему с созданием логистического центра для накопления и отстаивания большегрузного транспорта пытаются решить в Николаеве с 2016 года. Так, в мае 2016 года Николаевский городской голова Александр Сенкевич анонсировал строительство отстойника для большегрузного транспорта перед въездом в город.

В декабре 2017 года депутаты городского совета в ходе сессии поддержали передачу Администрации морских портов Украины 35 гектаров земли по улице Херсонское шоссе, 112, где мэрия Николаева планирует строительство городского кладбища. Однако в итоге это решение было ветировано Татьяной Казаковой и вопрос так и не был решен.

Еще одной нерешенной проблемой большегрузного транспорта в Николаеве является отсутствие весовых комплексов и надлежащего контроля за перегрузами. 

В частности неоднократно фиксировались случаи, когда водители  перегруженных фур объезжали места габаритно-весовых комплексов полями. Фиксировались также случаи разрушения неизвестными площадки, которую подготавливали для размещения пункта габаритно-весового комплекса.

Помимо этого в апреле 2018 года полиция задержала сотрудников «Николаевского облавтодора» и Укртрансбезопасности в Николаевской области, которые систематически получали взятки за беспрепятственное прохождение габаритно-весового контроля.

Еще одной проблемой габаритно-весовых комплексов в Николаевской области является их небольшое количество. В частности в ходе своего визита президент Украины Владимир Зеленский поручил прикомандировать сотрудников Укртрансбезопасности в Николаевскую область.

Мэр Александр Сенкевич заявил, что городские власти не вправе запретить въезд в Николаев большегрузному транспорту, который разрушает городскую инфраструктуру. Чтобы решить проблему с фурами и разгрузить от них дороги Николаева, глава Администрации морских портов Украины Райвис Вецкаганс предложил построить за счет инвестора современный терминал накопления большегрузного транспорта.