Інклюзивність, дотримання графіків, витрати: у Миколаєві роботу Електротрансу та Пастрансу оцінюватимуть за новими показниками

Тролейбус у Миколаєві. Фото Миколаївелектротранс

Ефективність роботи двох комунальних підприємств — «Миколаївелектротранс» та «Миколаївпастранс» — оцінюватимуть за новими показниками. Їм встановили цільові показники на 1 січня 2027 року. Попереду ще обрання наглядової ради для електротрансу.

Таке рішення ухвалили сьогодні, 8 квітня, члени виконкому Миколаївської міськради, пишуть «МикВісті».

Начальник відділу відділу транспорту, зв'язку та телекомунікацій Олег Кукса зазначив, що пропонується затвердити індикатори ефективності роботи КП «Миколаївелектротранс» та встановити їхні цільові показники на 1 січня 2027 року.

— Пропонується затвердити систему ключових індикаторів ефективності за основними напрямками діяльності: фінансова стійкість, витрати на одного пасажира, рентабельність, дотримання графіків руху, кількість скасованих рейсів, задоволеність споживачів, — пояснив Олег Кукса.

Міський голова Миколаєва Олександр Сєнкевич повідомив, що згодом обиратимуть наглядову раду підприємства. Для цього проведуть конкурс.

— Працюємо з європейською антикорупційною ініціативою над покращенням процесів на наших комунальних підприємствах, створенням наглядових рад, якісних показників, ефективністю використання ресурсів. Це один з кроків, який ми робимо з Данією та Європейською антикорупційною ініціативою. Найближчим часом будемо проводити конкурс на обрання наглядової ради до цього підприємства, — зазначив мер Миколаєва.

Члени виконкому підтримали запровадження показників роботи і для «Миколаївелектротрансу», і для «Миколаївпастрансу».

Згідно з проєктом рішення, для «Миколаївелектротрансу» встановили більше індикаторів оцінки роботи. Це 6 напрямків:

• фінансовий напрям — оцінка здатності підприємства забезпечити свою економічну стійкість та залучати необхідні ресурси для безперебійної роботи;
• операційно-технологічний напрям — оцінка ефективності роботи громадського транспорту;
• кадровий напрям орієнтований на формування кваліфікованого та вмотивованого персоналу на підприємстві;
• сервісний напрям — оцінка взаємодії з кінцевими споживачами;
• управлінський напрям відповідає за координацію всіх бізнес-процесів та прийняття стратегічних та оперативних рішень на підприємстві;
• сталий розвиток — оцінка стану та сталості розвитку інклюзивної інфраструктури.

Наприклад, доступність для людей з інвалідністю у міському електротранспорті оцінили на 1 січня 2026 року у 55,8%, на 1 січня 2027 року планують збільшити показник до 56,4%. Середній рівень зарплатні у цьому році оцінили у 26 081 гривень, на наступний рік — 28 263 гривень. Заповнюваність транспорту планують збільшити з показника 0,8% до 0,93%.

Показники ефективності роботи Миколаївелектротрансу. Скриншот проєкту рішення виконкому

Показники ефективності роботи Миколаївелектротрансу. Скриншот проєкту рішення виконкому

Показники ефективності роботи Миколаївелектротрансу. Скриншот проєкту рішення виконкому

Показники ефективності роботи Миколаївелектротрансу. Скриншот проєкту рішення виконкому

Роботу КП «Миколаївпастранс» оцінюватимуть за аналогічними 4 напрямками: фінансовим, операційно-технологічним, сервісним, сталим розвитком.

Наприклад, заповнюваність транспорт планують збільшити з 50-60% до 70-80%, а доступність для людей з інвалідністю зберегти на рівні 97%. Дотримання графіку з 3-4 хвилин збираються зменшити до 2-3 хвилин.

Показники роботи «Миколаївпастранс». Скриншот проєкту рішення виконкному

Показники роботи «Миколаївпастранс». Скриншот проєкту рішення виконкному

Показники роботи «Миколаївпастранс». Скриншот проєкту рішення виконкному

Нагадаємо, керівник комунального підприємства «Миколаївпастранс» Дмитро Даниленко заявив, що після призначення виявив порушення у сфері закупівель і використання пального, які виникли за попереднього керівництва.

У січні цього року директор КП «Миколаївпастранс» Дмитро Тесленко звільнився. Він пояснив це поганою комунікацією з мером Олександром Сєнкевичем. Міський голова відповів, що робота Тесленка була незадовільною.

Наприкінці 2025 року Олександр Сєнкевич призначив нового керівника «Миколаївпастрансу» — колишнього працівника Миколаївської ТЕЦ Дмитра Даниленка.

Пізніше миколаївці почали скаржаться на роботу маршруту №79, на якому працює комунальне підприємство «Миколаївпастранс». Проміжки у русі автобусів стали більше, тому виїхати із Варварівки особливо в годину пік проблематично.

Також повідомлялося, що Миколаїв може отримати 40 трамваїв моделі M29 від транспортної компанії шведського міста Гетеборг. Наразі сторони мають попередню домовленість про передачу транспорту.