В облсовете рассказали подробности строительства отстойника для фур под Николаевом

Николаевский областной совет и госагентство «Укравтодор» нашли путь передачи земли под отстойник для фур из коммунальной собственности в государственную. 

Об этом сообщила глава Николаевского областного совета Анна Замазеева в эфире программы «Добрый вечер» на НИС-ТВ, пишут НикВести.

Глава облсовета напомнила, что «Укравтодор» готов выделить около 100 миллионов гривен на данный проект. Однако госагентство не может проводить какие-либо работы на участке, которая не находится у него на балансе.

Реклама

— Не знали, как правильно передать участок «Укравтодору». Они имеют возможность забетонировать только то, что находится у них на балансе. Говорили, что мне надо обратиться в Верховную Раду, внести изменения в бюджет, чтобы эти деньги были целевые. Мы в течение 5 месяцев выясняли, как лучше это сделать. Мы встретились еще раз, проговорили этот вопрос и выяснили, что мы выделяем участок, после этот участок передаем Укравтодору, они его бетонируют и возвращают нам, — объяснила глава облсовета. 

30 июля депутаты горсовета Николаева выделили Службе автомобильных дорог Николаевской области земельный участок ориентировочной площадью 379 тысяч 959 квадратных метров для обустройства отстойника для большегрузов. Однако, по словам Анны Замазеевой, решение приняли поспешно и в нем есть неточности. 

— Оно (решение, — прим.) было принято немножко некорректно. Там не был указан кадастровый участок. Я разговаривала с Олегом Колесником (руководитель николаевского Госгеокадастра, — прим.), он сделал свои замечания, будет переписка еще с городским советом, какие коррективы надо внести, и мы пойдем дальше, — заверила Анна Замазеева. 

Она напомнила, что на данный момент уже объявлен тендер на проектные работы. Строить его будут на участке рядом с трассой М-14 неподалеку от поворота на микрорайон Матвеевка. Еще один отстойник в будущем планируют строить на въезде со стороны Одессы.

— На отстойнике будут все достойные условия: душ, туалет, там будет обязательно хостел, где можно будет переночевать, столовая, — перечислила чиновница. 

Говоря о решении проблемы большегрузов в целом, Анна Замазеева упомянула, что в январе 2021 года госпредприятие «Администрация морских портов Украины» (АМПУ), Николаевский облсовет и Николаевская облгосадминистрация подписали меморандум о совместной работе по повышению роли и эффективности морехозяйственного комплекса региона. 

— Мы хотим встретиться в ближайшее время со всеми представителями стивидорных компаний. У нас очень узкий проезд в морской порт, там постоянно выстраивается очередь из грузовиков, поскольку оформление документов для проезда в порт — это примерно 15 минут. Если стивидоры будут присутствовать уже на территории отстойников, у них будет программное обеспечение и это будет занимать 1-2 минуты, — добавила Анна Замазеева.

Как известно, из-за отсутствия отстойников, фуры для разгрузки ожидают своей очереди, в частности, на обочинах Баштанского и Херсонского шоссе. Подобный транспортный коллапс возникает в Николаеве ежегодно с началом сезона сбора урожая зерновых. 

Зачастую, такие фуры нарушают весовые ограничения, а потому разрушают дороги области и Николаева, а также негативно влияют на окружающую среду и несут опасность для горожан. НикВести неоднократно показывали, как это выглядит. На въездах в Николаев со стороны Херсона и Баштанки скапливаются километровые очереди из грузовых автомобилей, которые, груженные зерновыми, направляются в порты.

При этом, Николаев из-за большого количества грузовиков является одним из лидеров по количеству выбросов формальдегида. По данным областного центра гидрометеорологии вредных веществ в воздухе в несколько раз превышает допустимые нормы. Речь идет о повышенном содержании в воздухе таких веществ, как диоксид азота, фтороводород и формальдегид. В частности, содержание формальдегида в воздухе в некоторых местах в 10 раз превышает граничную допустимую норму. Формальдегид – это бесцветный токсичный газ с острым запахом.

Проблему с созданием логистического центра для накопления и отстаивания большегрузного транспорта пытаются решить в Николаеве с 2016 года. Так, в мае 2016 года Николаевский городской голова Александр Сенкевич анонсировал строительство отстойника для большегрузного транспорта перед въездом в город.

Он заявил, что городские власти не вправе запретить въезд в Николаев большегрузному транспорту, который разрушает городскую инфраструктуру. Чтобы решить проблему с фурами и разгрузить от них дороги Николаева, глава Администрации морских портов Украины Райвис Вецкаганс предложил построить за счет инвестора современный терминал накопления большегрузного транспорта.

В свою очередь глава парламентской фракции «Слуга народа» Давид Арахамия считает, что за нерешенную ситуацию с отстойником для фур в Николаеве ответственность несет мэр Александр Сенкевич.