Комиссия по ЖКХ Николаева поддержала рассмотрение на сессии вопрос о покупке исторической «трамвайной подстанции»

Здание первой трамвайной подстанции, где сейчас размещалось отделение банка. Фото: «НикВести»

Депутаты Николаевского городского совета на сессии должны рассмотреть вопрос о согласовании намерения на приобретение здания трамвайной подстанции, которая является символом города.

Во время заседания комиссии, 24 марта, депутаты обсудили проект решения о согласовании приобретения нежилого здания — памятника архитектуры местного значения, трамвайной подстанции 1913-1914 годов, пишут «НикВести».

Инициатором проекта решения выступила председатель фракции партии «Европейская солидарность» и председатель постоянной комиссии Николаевского городского совета по вопросам гласности, законности и депутатской этики Елена Киселева. Она отметила, что вопрос приобретения «трамвайной подстанции» давно вызывает обсуждение среди жителей города. Поэтому проект решения предусматривает определение целесообразности покупки здания, а в случае положительного результата — внесение соответствующих средств в бюджет 2025 года для приобретения.

— Все мы знакомы с этим объектом и с резонансом, который возник вокруг возможности его приобретения. Общество часто критиковало депутатов за бездействие в этом вопросе. Однако, разобравшись в ситуации, стало понятно, что до этого момента вопросом занимались исключительно исполнительные органы, и они даже не вынесли на рассмотрение целесообразность приобретения и наличие средств в бюджете. Поэтому предложенный проект решения дает возможность депутатам определиться относительно целесообразности этого шага, а дальше если будет положительное решение, тогда уже можно рассматривать возможности привлечения средств. И самое главное, тогда исполнительные органы начнут процедуру, потому что согласно распоряжению городского головы образования комиссия по приобретению объектов в коммунальную собственность. Это здание — визуальная карточка города Николаева. Очень было много дискуссий по этому поводу. Поэтому проект решения имеет декларативный характер, им мы определяемся о целесообразности его приобретения, — говорит Елена Киселева.

Реклама

Председатель комиссии, депутат горсовета от партии «Пропозиція» Дмитрий Иванов отметил, что вопрос требует тщательного обсуждения, поскольку не все аспекты, в частности расходы на ремонт, были учтены.

— Мы можем вопрос на голосование поставить о целесообразности и о намерениях. И не такая уж большая сумма, там 2,5-3 миллиона гривен (необходимо на приобретение здания, — прим). А что делать дальше с ним? Сколько надо потратить на его ремонт? Я не знаю, пусть депутаты выскажут свое мнение относительно целесообразности, потому что я слышал такие данные, что фундаменты непригодны, все непригодно. Мы заплатим 3 миллиона, тогда еще 20 миллионов нужно будет в бюджете на проведение ремонта, — говорит Дмитрий Иванов.

Депутат Юрий Степанец от партии «Слуга народа» подчеркнул важность сохранения архитектурных памятников, независимо от их технического состояния. Он считает, что город должен владеть таким памятником, даже если он нуждается в ремонте.

— Не является ли задачей города сохранить архитектурный памятник, даже если он в плохом состоянии? Действительно ли мы должны ждать, пока он просто распадется? Я шутил на своей странице в Facebook, что ее оклеят рекламой. Однако, даже если объект нуждается в ремонте, я убежден, что он должен оставаться собственностью города. Понятно, что этот проект решения носит декларативный характер. Мы сегодня выразили намерение, а что будет завтра — это уже будет зависеть от следующего состава городского совета, и это намерение может быть забыто, — прокомментировал Юрий Степанец.

Елена Киселева добавила, что учитывая то, что здание уже было выставлено на аукцион, приобретение его по минимальной цене может быть выгодным для общества. Она отметила, что в случае продажи частному владельцу, объект может потерять свой статус памятника.

— Объясню, почему это важно. На сегодня мы все видели, что этот объект попал на аукцион, и, по результатам переговоров, аукцион был фактически приостановлен. Поэтому мы снова обращаемся к возможности приобрести этот объект по минимальной цене, определенной экспертной оценкой, ведь мы имеем преимущественное право на покупку. Владелец идет нам на встречу, поскольку понимает, что такие памятники должны принадлежать территориальной общине. Если бы этот объект был выставлен на аукцион, его цена была бы значительно выше, и новый частный владелец, без сомнений, предоставил бы ему необходимый уход. Но в этом случае, прошу прощения, мы теряем часть культурного наследия во время войны. Хотя, конечно, памятник не исчезает из города, но для общества важно, чтобы такой статусный объект находился в собственности общества, — сказала депутат Елена Киселева.

— Если оценивать лавочками, которые сделаны на улице Соборной, то это две лавочки. Как вы думаете, это нормальную цену предлагают? — прокомментировал Юрий Степанец.

— И мы думаем, нормально. Только завтра скажут, что она в 1913-14 году построена во времена Российской империи и разберут ее. Поэтому я не возражаю о намерении о приобретении нежилого здания, совсем не возражаю. И пусть это решают депутаты, горожане, — ответил Дмитрий Иванов.

В результате голосования 6 членов комиссии поддержали намерение о приобретении здания. Этот вопрос будет вынесен на рассмотрение сессии Николаевского городского совета.

До этого секретарь горсовета Дмитрий Фалько сообщил, что вопрос о возможной покупке исторического здания первой трамвайной подстанции за счет бюджета решили не выносить на рассмотрение депутатов горсовета после «телефонных консультаций» с ними.

Продажа исторического здания на Соборной

Как известно, 9 февраля здание первой трамвайной подстанции по адресу улица Соборная, 8а выставили на продажу с начальной ценой всего в 3,5 миллиона гривен.

По словам руководителя управления культуры Николаева Юрия Любарова владелец здания обращался в мэрию с предложением приобрести здание еще до объявления аукциона, однако городской голова Александр Сенкевич отказался, ссылаясь на недостаток средств.

«НикВести» спросили у почетного горожанина Николаева, члена исполкома Сергея Прудкого, который когда-то был директором банка и выкупил это здание для «Аваль», что он думает о возможности выкупа объекта городом. На что он ответил, что управление культуры должно сейчас искать возможности приобрести это здание за ₴3,5 млн, чтобы сохранить памятник архитектуры для николаевцев.

В частности мысли о том, что выставленное на аукцион историческое здание трамвайной подстанции на Соборной надо выкупить в интересах общины города, придерживается и депутат Николаевского городского совета, председатель фракции «Слуга народа» Татьяна Домбровская.

А совладелец судостроительного завода «Океан» и депутат Николаевского городского совета Николай Капацына заявил, что готов выделить 1 миллион гривен, чтобы вместе с другими желающими приобрести здание для города.

Депутат Артем Ильюк заявил, что городская власть должна привлечь депутатов к решению вопроса о приобретении объекта.

В то же время, музыкант, волонтер и председатель наблюдательного совета Общественной организации «ДОФ» Владимир Алексеев поддержал идею собрать 3,5 миллиона гривен, чтобы выкупить здание первой трамвайной подстанции в центре Николаева. Он предложил совместить в этом здании социальное направление с коммерческим, что позволило бы приносить городу пользу и содержать историческое здание.

Как известно, данное здание возвели в 1915 году как первую трамвайную подстанцию города. Но впоследствии в городе построили более просторное помещение для этих целей, поэтому в 1933 году из нее вывезли оборудование и 40 лет здание пустовало.

В 1970 году заброшенный дом решили снести для расширения проспекта Ленина и строительства подземного перехода. Но стараниями бывшего архитектора города Ольги Поповой, бывшую подстанцию удалось сохранить и после реконструкции там начало работать кафе «Садко».

Кафе работало до 1989 года, а потом там открыли бар «Ассоль». После распада СССР здание снова пустовало. А в начале XXI века владельцем достопримечательности стал Николаевский филиал банка «Аваль», который, после ремонта здания, разместил в нем отделение банка.