В связи с блокадой черноморских портов Украина предлагает Польше удвоить объем транзита зерна
  • среда

    26 августа, 2026

  • 17.6°
    Пасмурно

    Николаев

  • 26 августа , 2026 среда

  • Николаев • 17.6° Пасмурно

В связи с блокадой черноморских портов Украина предлагает Польше удвоить объем транзита зерна

Через блокаду чорноморських портів Україна шукає нові шляхи експорту зерна. Архівне фото НикВестиИз-за блокады черноморских портов Украина ищет новые пути экспорта зерна. Архивное фото НикВести

Черноморские порты заблокированы уже более месяца, из-за чего текущий аграрный экспорт Украины покрывает около 30% от ежемесячной потребности в 5 миллионов тонн.

Об этом сообщает AgroPortal.ua.

По словам министра аграрной политики и продовольствия Тараса Высоцкого, сухопутные маршруты в идеальных условиях способны обеспечить отгрузку до 2,5 миллиона тонн в месяц.

i Поддержи тех, кто каждый день держит город в курсе

Клуб НикВести — место, где читатель и редакция по одну сторону.

Участники имеют закрытый чат, эксклюзивную рассылку о закулисье жизни журналистов, видят новости раньше других и влияют на изменения.

Присоединяйся. Вместе сохраняем город светлым

lock icon Безопасная оплата

Получателем пожертвований является ОО «Николаевский медиа хаб» (ЕГРПОУ 45160758). Совершая пожертвование, вы подтверждаете, что сумма не подлежит возврату и может быть использована ОО на реализацию ее уставной деятельности, в том числе на поддержку независимой журналистики и создание общественно значимого контента. Публичная оферта.

В настоящее время транзит зерновых через Польшу составляет около 75 тысяч тонн в месяц, однако Украина официально обратилась к польскому правительству с предложением увеличить пропускную способность железной дороги и довести транзит до 600 тысяч тонн в месяц.

В «Укрзализныце» отмечают резкий рост передачи зерновых на польской границе за последние две недели — до 50 вагонов в сутки (около 3200 тонн) по сравнению с 14 вагонами в июле.

В то же время главными препятствиями для расширения поставок остаются высокая стоимость сухопутной логистики (90–110 евро за тонну против 25–30 долларов через порты Большой Одессы), нехватка специализированного подвижного состава и ограниченная пропускная способность терминалов и складов в польских портах.

Напомним, в августе 2026 года «НикВести» писали, что Николаевская область обеспечивает около 7% общеукраинского производства подсолнечника и 3–4% зерновых культур, несмотря на полномасштабную войну.

Реклама
Читайте также:
0
Обсуждение

Чтоб присоединиться к комментариям, на сайте НикВести

Вступить в Клуб НикВести
Вы можете отменить в любой момент Payment systems