Арахамия пообещал выделить ₴600 миллионов на объездную дорогу в Николаеве на следующем заседании Рады

Верховная Рада Украины повторно рассмотрит законопроект, который предусматривает выделение из государственного бюджета 600 миллионов гривен на строительство объездной дороги в Николаеве.

Об этом в комментарии корреспонденту НикВести заявил глава парламентской фракции «Слуга народа» Давид Арахамия.

По словам политика, вчера Рада провалила рассмотрение данного законопроекта. Он предполагает выделение 600 миллионов гривен на строительство дороги уже в этом году.

Підтримай тих, хто щодня тримає місто в курсі

Клуб МикВісті — місце, де читач і редакція по один бік.

Учасники мають закритий чат, ексклюзивну розсилку із залаштунків життя журналістів, бачать новини раніше й впливають на зміни.

Приєднуйся. Разом тримаємо місто світлим

Одноразова підтримка Підписка місячна

₴ 50 ₴ 100 ₴ 500

Підтримати

₴ 100 ₴ 250 ₴ 500

Безпечна оплата

Отримувачем внесків є ГО «Миколаївський Медіа Хаб» (ЄДРПОУ 45160758). Здійснюючи внесок, ви підтверджуєте згоду з тим, що внесена сума не підлягає поверненню та може бути використана ГО «Миколаївський Медіа Хаб» на реалізацію статутної діяльності, що включає підтримку незалежної журналістики та створення суспільно важливого контенту. Публічна оферта.

— По фурам мы придумали кардинальное решение. К сожалению, оно вчера провалилось в парламенте. Это выделение в срочном порядке из бюджета денег на строительство окружной дороги в Николаеве. К сожалению, этот законопроект вчера провалился и мы будем 24 июля его повторно ставить на  рассмотрение. Все николаевские нардепы его поддерживают, чтобы этот проект случился. Если я не ошибаюсь, там речь идет о сумму в районе 600 миллионов гривен. Чтобы в этом году начать работы, — заявил Давид Арахамия. 

Он также отметил, что состоянием дорог в Николаеве оставался недовольным Министр МВД Арсен Аваков. Давид Арахамия говорит, что так как ждать решение проблемы с дорогами и фурами не стоит ждать от городской власти, народные депутаты решили не ждать выборов и заняться этим вопросов.

— Арсен Борисович Аваков, когда мы ехали через город, спросил у меня почему все дороги такие волнистые. Я ему пояснил, что это все из-за фур. Он, как и наши горожане это видят, ездят по этим дорогам. Просто заасфальтировать одну дорогу - это это вопрос к городской власти. Это будет очень долго, а они к тому же не могут рассмотреть 2 тысячи земельных вопросов. Мы не можем ждать выборов, потому и придумали такое кардинальное, инженерное, транспортное решение, — резюмировал он.

Отметим. что ранее Давид Арахамия заявил, что в Николаеве нужно сменить руководство города, поскольку действующая власть не может решить проблему с фурами, разбивающими городские дороги. В свою очередь мэр Николаева Александр Сенкевич заявил, что Давиду Арахамии не место в Верховной Раде Украины, поскольку тот не смог «глубоко разобраться» в проблеме с фурами в городе.

Напомним, николаевцы обратились к глава парламентской фракции «Слуга народа» Давид Арахамия на бездействие властей и попросили проконтролировать создание рабочей группы из числа чиновников мэрии, ОГА и стивидоров, которая должна заняться решением проблемы с фурами на улицах города.

Напомним, что вечером, 3 июля, в Ингульском районе Николаева люди заблокировали проезд большегрузного транспорта в порт. Акция началась в 21:00. Жители Железнодорожной и Космонавтов требуют решить многолетнюю проблему с фурами, которые везут в порт зерно, через их улицы. Люди жалуются на выхлопные газы, пыль, разбитую дорогу. 

Ранее сообщалось, что в Николаеве фуры, которые везут зерно в порты, скапливаются в длинные очереди на улицах в Ингульском районе и блокируют работу железнодорожного переезда.

Николаевский городской голова Александр Сенкевич заявил, что готов перекрывать дороги вместе с горожанами, чтобы Администрация морских портов Украины обратила внимание на проблему фур на улицах города и отсутствие накопителей для их отстоя.

Из-за отсутствия отстойников, фуры для разгрузки ожидают своей очереди, в частности, на обочинах Баштанского и Херсонского шоссе. Подобный транспортный коллапс возникает в Николаеве ежегодно с началом сезона сбора урожая зерновых. 

Зачастую, такие фуры нарушают весовые ограничения, а потому разрушают дороги области и Николаева, а также негативно влияют на окружающую среду и несут опасность для горожан.

Напомним, на въездах в Николаев со стороны Херсона и Баштанки скапливаются километровые очереди из грузовых автомобилей, которые, груженные зерновыми, направляются в порты.

Николаев из-за большого количества грузовиков является одним из лидеров по количеству выбросов формальдегида. По данным областного центра гидрометеорологии вредных веществ в воздухе в несколько раз превышает допустимые нормы. Речь идет о повышенном содержании в воздухе таких веществ, как диоксид азота, фтороводород и формальдегид. В частности, содержание формальдегида в воздухе в некоторых местах в 10 раз превышает граничную допустимую норму. Формальдегид – это бесцветный токсичный газ с острым запахом.

Также Николаев попал на 9-ю строчку рейтинга городов Украины с самым загрязненным воздухом после Мариуполя, Каменского, Днепра, Одессы, Словянска, Лисичанска, Луцка и Киева.

Проблему с созданием логистического центра для накопления и отстаивания большегрузного транспорта пытаются решить в Николаеве с 2016 года. Так, в мае 2016 года Николаевский городской голова Александр Сенкевич анонсировал строительство отстойника для большегрузного транспорта перед въездом в город.

В декабре 2017 года депутаты городского совета в ходе сессии поддержали передачу Администрации морских портов Украины 35 гектаров земли по улице Херсонское шоссе, 112, где мэрия Николаева планирует строительство городского кладбища. Однако в итоге это решение было ветировано Татьяной Казаковой и вопрос так и не был решен.

Еще одной нерешенной проблемой большегрузного транспорта в Николаеве является отсутствие весовых комплексов и надлежащего контроля за перегрузами. 

В частности неоднократно фиксировались случаи, когда водители  перегруженных фур объезжали места габаритно-весовых комплексов полями. Фиксировались также случаи разрушения неизвестными площадки, которую подготавливали для размещения пункта габаритно-весового комплекса.

Помимо этого в апреле 2018 года полиция задержала сотрудников «Николаевского облавтодора» и Укртрансбезопасности в Николаевской области, которые систематически получали взятки за беспрепятственное прохождение габаритно-весового контроля.

Еще одной проблемой габаритно-весовых комплексов в Николаевской области является их небольшое количество. В частности в ходе своего визита президент Украины Владимир Зеленский поручил прикомандировать сотрудников Укртрансбезопасности в Николаевскую область.

Мэр Александр Сенкевич заявил, что городские власти не вправе запретить въезд в Николаев большегрузному транспорту, который разрушает городскую инфраструктуру. Чтобы решить проблему с фурами и разгрузить от них дороги Николаева, глава Администрации морских портов Украины Райвис Вецкаганс предложил построить за счет инвестора современный терминал накопления большегрузного транспорта.