Новый глава Николаевской облгосадминистрации Александр Стадник считает, что штрафы с перевозчиков за перегрузы на дорогах Николаевщины должны идти в областной бюджет.
Об этом он заявил 26 сентября во время встречи с народными депутатами Украины, местными депутатами, главами районных государственных администраций и мэрами городов области.
По словам Александра Стадника, для того, чтобы сохранить отремонтированные дороги в Николаевской области, необходимо решить проблему с перегрузками, в частности с выплатами штрафов, которые на сегодняшний день не идут в областной бюджет.
— Состояние дорог в Николаевской области должно быть лучше. Первой проблемой наших дорог является крупногабаритный транспорт, который заходит в порты. По информации Укртрансбезопасности, борьба с перегрузами на дорогах неэффективна. Неэффективна не потому, что у них нет желания, а потому, что у них… Нам перед тем, как строить дороги, нужно сделать на законодательном поле контроль за перегрузами на дорогах. Машины с перегрузами должны фиксироваться с применением специального оборудования. Те штрафы, которые перевозчик оплачивает (за перегруз, – прим.) шли в местные бюджеты. Если машина с перегрузом была остановлена в Николаевской области, то штраф, который будет оплачен, должен оставаться в Николаевской области, – заявил Александр Стадник.
Помимо этого, глава ОГА предлагает установить новые комплексы, которые будут контролировать вес большегрузного транспорта.
— Вторая проблема — это отказ транспорта, который не хочет заезжать на весовые комплексы. С моей точки зрения, это тоже должно быть наказуемо. Мы понимаем, что перегруженная машина, которая проехала по дорогам области, уже нанесла какой-то ущерб новым дорогам. Это все должно быть на законодательном уровне. Мы хотим опробовать пилотный проект, новое оборудование, которое будет фиксировать перегруз у машины. Если все это решать на законодательном уровне, то это поможет решить эту проблему с дорогами в области, – отметил чиновник.
Стоит отметить, что перегруженные фуры разрушают не только областные дороги, но дороги в самом Николаеве.
В Николаев грузовики попадают со стороны Киева, Херсона, Одессы по аварийному Варваровскому мосту и с Баштанского направления. Фуры направляются к предприятиям, расположенным в акватории «Николаевского морского порта». В частности, на терминал предприятия «Нибулон», а также терминалы «Bunge», «Ника-Тера» и «Эвери». Из-за отсутствия отстойников фуры для разгрузки ожидают своей очереди на обочинах трасс, в частности на улицах Железнодорожной, Космонавтов, Новозаводской и Турбинной.
Проблему с созданием логистического центра для накопления и отстаивания большегрузного транспорта пытаются решить в Николаеве с 2016 года. Так, в мае 2016 года Николаевский городской голова Александр Сенкевич анонсировал строительство отстойника для большегрузного транспорта перед въездом в город.
В декабре 2017 года депутаты городского совета в ходе сессии поддержали передачу Администрации морских портов Украины 35 гектаров земли по улице Херсонское шоссе, 112, где мэрия Николаева планирует строительство городского кладбища. Однако в итоге это решение было ветировано Татьяной Казаковой и вопрос так и не был решен.
Еще одной нерешенной проблемой большегрузного транспорта в Николаеве является отсутствие весовых комплексов и надлежащего контроля за перегрузами.
В частности неоднократно фиксировались случаи, когда водители перегруженных фур объезжали места габаритно-весовых комплексов полями. Фиксировались также случаи разрушения неизвестными площадки, которую подготавливали для размещения пункта габаритно-весового комплекса.
Помимо этого в апреле 2018 года полиция задержала сотрудников «Николаевского облавтодора» и Укртрансбезопасности в Николаевской области, которые систематически получали взятку за беспрепятственное прохождение габаритно-весового контроля.
Еще одной проблемой габаритно-весовых комплексов в Николаевской области является их небольшое колличество. В частности в ходе своего визита президент Украины Владимир Зеленский поручил прикомандировать сотрудников Укртрансбезопасности в Николаевскую область.
Медіаситуація на Миколаївщині: Суди, доступ та відмова спілкуватись з журналістами
Катерина Середа
|
|
Новый глава Николаевской облгосадминистрации Александр Стадник считает, что штрафы с перевозчиков за перегрузы на дорогах Николаевщины должны идти в областной бюджет.
Об этом он заявил 26 сентября во время встречи с народными депутатами Украины, местными депутатами, главами районных государственных администраций и мэрами городов области.
По словам Александра Стадника, для того, чтобы сохранить отремонтированные дороги в Николаевской области, необходимо решить проблему с перегрузками, в частности с выплатами штрафов, которые на сегодняшний день не идут в областной бюджет.
— Состояние дорог в Николаевской области должно быть лучше. Первой проблемой наших дорог является крупногабаритный транспорт, который заходит в порты. По информации Укртрансбезопасности, борьба с перегрузами на дорогах неэффективна. Неэффективна не потому, что у них нет желания, а потому, что у них… Нам перед тем, как строить дороги, нужно сделать на законодательном поле контроль за перегрузами на дорогах. Машины с перегрузами должны фиксироваться с применением специального оборудования. Те штрафы, которые перевозчик оплачивает (за перегруз, – прим.) шли в местные бюджеты. Если машина с перегрузом была остановлена в Николаевской области, то штраф, который будет оплачен, должен оставаться в Николаевской области, – заявил Александр Стадник.
Помимо этого, глава ОГА предлагает установить новые комплексы, которые будут контролировать вес большегрузного транспорта.
— Вторая проблема — это отказ транспорта, который не хочет заезжать на весовые комплексы. С моей точки зрения, это тоже должно быть наказуемо. Мы понимаем, что перегруженная машина, которая проехала по дорогам области, уже нанесла какой-то ущерб новым дорогам. Это все должно быть на законодательном уровне. Мы хотим опробовать пилотный проект, новое оборудование, которое будет фиксировать перегруз у машины. Если все это решать на законодательном уровне, то это поможет решить эту проблему с дорогами в области, – отметил чиновник.
Стоит отметить, что перегруженные фуры разрушают не только областные дороги, но дороги в самом Николаеве.
В Николаев грузовики попадают со стороны Киева, Херсона, Одессы по аварийному Варваровскому мосту и с Баштанского направления. Фуры направляются к предприятиям, расположенным в акватории «Николаевского морского порта». В частности, на терминал предприятия «Нибулон», а также терминалы «Bunge», «Ника-Тера» и «Эвери». Из-за отсутствия отстойников фуры для разгрузки ожидают своей очереди на обочинах трасс, в частности на улицах Железнодорожной, Космонавтов, Новозаводской и Турбинной.
Проблему с созданием логистического центра для накопления и отстаивания большегрузного транспорта пытаются решить в Николаеве с 2016 года. Так, в мае 2016 года Николаевский городской голова Александр Сенкевич анонсировал строительство отстойника для большегрузного транспорта перед въездом в город.
В декабре 2017 года депутаты городского совета в ходе сессии поддержали передачу Администрации морских портов Украины 35 гектаров земли по улице Херсонское шоссе, 112, где мэрия Николаева планирует строительство городского кладбища. Однако в итоге это решение было ветировано Татьяной Казаковой и вопрос так и не был решен.
Еще одной нерешенной проблемой большегрузного транспорта в Николаеве является отсутствие весовых комплексов и надлежащего контроля за перегрузами.
В частности неоднократно фиксировались случаи, когда водители перегруженных фур объезжали места габаритно-весовых комплексов полями. Фиксировались также случаи разрушения неизвестными площадки, которую подготавливали для размещения пункта габаритно-весового комплекса.
Помимо этого в апреле 2018 года полиция задержала сотрудников «Николаевского облавтодора» и Укртрансбезопасности в Николаевской области, которые систематически получали взятку за беспрепятственное прохождение габаритно-весового контроля.
Еще одной проблемой габаритно-весовых комплексов в Николаевской области является их небольшое колличество. В частности в ходе своего визита президент Украины Владимир Зеленский поручил прикомандировать сотрудников Укртрансбезопасности в Николаевскую область.