Арахамия заявил, что приоритетами николаевских нардепов являются инфраструктурные проекты

Глава парламентской фракции «Слуга народа» Давид Арахамия рассказал о приоритетных проектах народных депутатов от Николаевской области и напомнил о важности строительства отстойника для большегрузов и объездной дороги в Корабельный район.

Об этом он рассказал в своем интервью НикВести.

Как известно, в Николаев грузовики попадают со стороны Киева, Херсона, Одессы по аварийному Варваровскому мосту и с Баштанского направления. Фуры направляются к предприятиям, расположенным в акватории «Николаевского морского порта». В частности, на терминал предприятия «Нибулон», а также терминалы «Bunge», «Ника-Тера» и «Эвери». Из-за отсутствия отстойников фуры для разгрузки ожидают своей очереди на обочинах трасс, в частности на улицах Железнодорожной, Космонавтов, Новозаводской и Турбинной. 

Реклама

Давид Арахамия рассказал, что строительство объездной дороги и отстойника для фур в Корабельном районе нужно закончить до конца каденции нардепов от «Слуги народа», так как это очень важный для инфраструктуры города проект. 

— У нас не реализован проект городского значения — отстойник для грузовиков. А это важно очень решить. Вопрос, который Гайду постоянно поднимает, это уже город частично свой кусочек проектирует, это объездная дорога в терминалы (портовые) в Корабельном районе. Это нужно сделать. Это большие проекты и, к сожалению, медленные, но если мы их закончим до конца своей каденции, 3-4 таких проекта, то нам будет чем гордиться, - отметил Давид Арахамия.

Также глава фракции отметил, что нардепы от Николаевской области «гавкают» для реализации проектов в области, однако в этом году вместо нескольких проектов в округах деньги будут потрачены на ремонт дорог.   

— Наши народные депутаты точно всё время гавкают за защиту николаевских проектов. Мы договорились, что у каждого на округе можно сделать какой-то небольшой проект, а можно все эти деньги отправить на дороги и это будет большая победа для всех. В этому году мы договорились, что мы делаем дороги, на следующий год мы распределили все эти деньги на конкретные музеи, водопроводы, - рассказал Давид Арахамия.  

Проблему с созданием логистического центра для накопления и отстаивания большегрузного транспорта пытаются решить в Николаеве с 2016 года. Так, в мае 2016 года Николаевский городской голова Александр Сенкевич анонсировал строительство отстойника для большегрузного транспорта перед въездом в город.

В декабре 2017 года депутаты городского совета в ходе сессии поддержали передачу Администрации морских портов Украины 35 гектаров земли по улице Херсонское шоссе, 112, где мэрия Николаева планирует строительство городского кладбища. Однако в итоге это решение было ветировано Татьяной Казаковой и вопрос так и не был решен.

Еще одной нерешенной проблемой большегрузного транспорта в Николаеве является отсутствие весовых комплексов и надлежащего контроля за перегрузами. 

В частности неоднократно фиксировались случаи, когда водители  перегруженных фур объезжали места габаритно-весовых комплексов полями. Фиксировались также случаи разрушения неизвестными площадки, которую подготавливали для размещения пункта габаритно-весового комплекса.

Помимо этого в апреле 2018 года полиция задержала сотрудников «Николаевского облавтодора» и Укртрансбезопасности в Николаевской области, которые систематически получали взятки за беспрепятственное прохождение габаритно-весового контроля.

Еще одной проблемой габаритно-весовых комплексов в Николаевской области является их небольшое количество. В частности в ходе своего визита президент Украины Владимир Зеленский поручил прикомандировать сотрудников Укртрансбезопасности в Николаевскую область.

Мэр Александр Сенкевич заявил, что городские власти не вправе запретить въезд в Николаев большегрузному транспорту, который разрушает городскую инфраструктуру.

Глава Администрации морских портов Украины Райвис Вецкаганс предложил построить за счет инвестора современный терминал накопления большегрузного транспорта, чтобы разгрузить дороги Николаева от фур.