Лоцман виртуозно провел судно, которое следовало из Николаева, через канал кормой вперед

В ночь с 15 на 16 октября в Бугско-Днестровско-Лиманском канале в результате поломки основного двигателя вынуждено было встать на якорь судно Mallika Naree, следовавшее из Николаева в Александрию (Египет).

Об этом сообщает Центр транспортных стратегий.

Сообщается, что инцидент произошел на первом колене БДЛК. Сухогруз с 28,6 тыс. тонн сои на борту заблокировал проход по каналу. Ремонт главного двигателя был осуществлен силами экипажа и длился около четырех часов, за которые судно развернуло течением на 180 градусов - кормой вперед, на выход из БДЛК.

Поддержи тех, кто каждый день держит город в курсе

Клуб НикВести — место, где читатель и редакция по одну сторону.

Участники имеют закрытый чат, эксклюзивную рассылку о закулисье жизни журналистов, видят новости раньше других и влияют на изменения.

Присоединяйся. Вместе сохраняем город светлым

Разовая поддержка Ежемесячная подписка

₴ 50 ₴ 100 ₴ 500

Поддерживать

by phone

---

by card

₴ 100

by phone

---

by card

₴ 250

by phone

---

by card

₴ 500

by phone

---

by card

Безопасная оплата

Получателем пожертвований является ОО «Николаевский медиа хаб» (ЕГРПОУ 45160758). Совершая пожертвование, вы подтверждаете, что сумма не подлежит возврату и может быть использована ОО на реализацию ее уставной деятельности, в том числе на поддержку независимой журналистики и создание общественно значимого контента. Публичная оферта.

— В этой сложной ситуации морской лоцман Анатолий Прокин остаток расстояния по каналу был вынужден вести судно кормой вперед. В четыре утра нестандартная лоцманская проводка по БДЛК была завершена и движение по каналу было открыто. Благодаря профессионализму и высокому мастерству лоцмана филиала «Дельта-лоцман» и радиолокационному сопровождению лоцманов-операторов ПРДС «Очаков», судно не получило никаких повреждений и благополучно продолжило движение к порту назначения, - говорится в сообщении.

Балкер Mallika Naree имеет флаг Таиланда. В Николаев судно заходило для загрузки на терминале «Ника-Тера». Длина корпуса - 178,7 м, ширина - 28 м, максимальная осадка - 10,3 м.

Напомним, что в понедельник, 14 октября, николаевский порт «Ольвия» впервые за последние пять лет принял судно с импортным углем. Партия коксующегося угля в объеме 46 тысяч 284 тонны из порта Норфолк (США) была доставлена судном Navios Gemini.