Спустя два месяца рабочая группа, которая должна заняться решением проблем с фурами в Николаеве, так и не начала работать

Фуры в районе железнодорожного переезда по улице Железнодорожной

Спустя более двух месяцев после встречи чиновников, портовиков и жителей улицы Железнодорожной рабочая группа, которая должна была заняться решением проблемы с фурами на улицах города, так и не начала работу.

Об этом в комментарии корреспонденту НикВести заявили жители улицы Железнодорожной.

По словам представителя инициативной группы жителей улицы Железнодорожной Дениса Никитина, из-за того, что рабочая группа так и не начала свою работу люди снова собрались перекрывать дороги, чтобы обратить внимание на проблему.  

Реклама

— Ситуация с фурами возвращается так как судя по всему пошла новая волна, въезд на железнодорожный переезд добили в хлам, там плиты ходуном ходят, пыль с под колес столбом. После вчерашнего дождя вода залила ямы, некоторые уже потеряли колеса спрыгивая с этих плит в ямы. По рабочей группе никто вообще не телится, хотя прошло уже два месяца. От местных все чаще звучат призывы к очередному перекрытию дороги. Они не могут понять, почему когда мы перекрываем дорогу, то приезжают ничего не решающие люди и начинают приглашать в мэрию для диалога и решения. Но когда мы туда приезжаем уже пол года, чтоб цивилизованно решить проблему, ты никого не найдешь в кабинетах, а если кого и выловишь, то получаем очередную порцию лапши. Хочется решить эту проблему цивилизованно, а не очередным перекрытием. Потому что власть своим бездействием, опять вынуждает нас действовать радикально, — заявил Денис Никитин. 

Напомним, в июле мэр Николаева Александр Сенкевич заявил, что после встречи, посвященной проблеме большегрузного транспорта, у него не было возможности встретиться в главой Николаевской облгосадминистрации Александром Стадником, чтобы тот утвердил состав рабочей группы, поскольку губернатор был в командировке. 

4 августа глава Николаевской областной государственной администрации Александр Стадник рассказал, что в ближайшее время представит план по решению проблемы большегрузного транспорта в Николаеве.

Отметим, что 6 июля, в Николаевском городском совете прошла встреча посвященная проблеме большегрузного транспорта, которую организовал мэр Александр Сенкевич. По результатам заседания было принято решение создать рабочую группу, в которую будут входить представители мэрии, Николаевской ОГА, Администрации морских портов, стивидорных компаний, сотрудники полиции, представители «Укрзалізниці», народный депутат от фракции «Слуга Народа» Александр Гайду, а также жители улицы Железнодорожной, которые будут заниматься разработкой решения озвученных проблем. Однако, спустя две недели вопрос не сдвинулся с мертвой точки по вине чиновников мэрии. После чего, николаевцы обратились к главе парламентской фракции «Слуга народа» Давиду Арахамии и попросили проконтролировать создание рабочей группы, которая должна заняться решением проблемы с фурами на улицах города.

Ранее, Давид Арахамия заявил, что в Николаеве нужно сменить руководство города, поскольку действующая власть не может решить проблему с фурами, разбивающими городские дороги.

В свою очередь, мэр Николаева Александр Сенкевич заявил, что Давиду Арахамии не место в Верховной Раде Украины, поскольку тот не смог «глубоко разобраться» в проблеме с фурами в городе.

При этом, в пятницу вечером, 3 июля, в Ингульском районе Николаева люди заблокировали проезд большегрузного транспорта в порт. Акция началась в 21:00. Жители Железнодорожной и Космонавтов требовали решить многолетнюю проблему с фурами, которые везут в порт зерно, через их улицы. Люди жалуются на выхлопные газы, пыль, разбитую дорогу. 

Также сообщалось, что фуры, которые везут зерно в порты, скапливаются в длинные очереди на улицах в Ингульском районе и блокируют работу железнодорожного переезда.

Николаевский городской голова Александр Сенкевич заявлял, что готов перекрывать дороги вместе с горожанами, чтобы Администрация морских портов Украины обратила внимание на проблему фур на улицах города и отсутствие накопителей для их отстоя.

Из-за отсутствия отстойников, фуры для разгрузки ожидают своей очереди, в частности, на обочинах Баштанского и Херсонского шоссе. Подобный транспортный коллапс возникает в Николаеве ежегодно с началом сезона сбора урожая зерновых. 

Зачастую, такие фуры нарушают весовые ограничения, а потому разрушают дороги области и Николаева, а также негативно влияют на окружающую среду и несут опасность для горожан.

Также сообщалось, что на въездах в Николаев со стороны Херсона и Баштанки скапливаются километровые очереди из фур с зерном, которые направляются в порты.

Николаев из-за большого количества грузовиков является одним из лидеров по количеству выбросов формальдегида. По данным областного центра гидрометеорологии вредных веществ в воздухе в несколько раз превышает допустимые нормы. Речь идет о повышенном содержании в воздухе таких веществ, как диоксид азота, фтороводород и формальдегид. В частности, содержание формальдегида в воздухе в некоторых местах в 10 раз превышает граничную допустимую норму. Формальдегид – это бесцветный токсичный газ с острым запахом.

Отметим, что Николаев попал на 9-ю строчку рейтинга городов Украины с самым загрязненным воздухом после Мариуполя, Каменского, Днепра, Одессы, Словянска, Лисичанска, Луцка и Киева.

Проблему с созданием логистического центра для накопления и отстаивания большегрузного транспорта пытаются решить в Николаеве с 2016 года. Так, в мае 2016 года Николаевский городской голова Александр Сенкевич анонсировал строительство отстойника для большегрузного транспорта перед въездом в город.

В декабре 2017 года депутаты городского совета в ходе сессии поддержали передачу Администрации морских портов Украины 35 гектаров земли по улице Херсонское шоссе, 112, где мэрия Николаева планирует строительство городского кладбища. Однако в итоге это решение было ветировано Татьяной Казаковой и вопрос так и не был решен.

Еще одной нерешенной проблемой большегрузного транспорта в Николаеве является отсутствие весовых комплексов и надлежащего контроля за перегрузами. 

В частности, неоднократно фиксировались случаи, когда водители  перегруженных фур объезжали места габаритно-весовых комплексов полями. Фиксировались также случаи разрушения неизвестными площадки, которую подготавливали для размещения пункта габаритно-весового комплекса.

Помимо этого, в апреле 2018 года полиция задержала сотрудников «Николаевского облавтодора» и Укртрансбезопасности в Николаевской области, которые систематически получали взятки за беспрепятственное прохождение габаритно-весового контроля.

Еще одной проблемой габаритно-весовых комплексов в Николаевской области является их небольшое количество. В частности, в ходе своего визита президент Украины Владимир Зеленский поручил прикомандировать сотрудников Укртрансбезопасности в Николаевскую область.

Мэр Александр Сенкевич заявил, что городские власти не вправе запретить въезд в Николаев большегрузному транспорту, который разрушает городскую инфраструктуру. Чтобы решить проблему с фурами и разгрузить от них дороги Николаева, глава Администрации морских портов Украины Райвис Вецкаганс предложил построить за счет инвестора современный терминал накопления большегрузного транспорта.