«Это плавучий Чернобыль»: экологи критикуют морские реакторы в РФ

Несколько дней назад единственная в мире плавучая атомная электростанция "Академик Ломоносов" вышла на буксире из Санкт-Петербурга и направилась в Мурманск, где ее реакторы заправят топливом. Летом 2019 года судно отправится на Чукотку, где ПАТЭС, как предполагается, обеспечит энергией поселки и промышленность, пишет The Washington Post.

Как только баржу подсоединят к сети Певека, "Академик Ломоносов" будет самым северным работающим ядерным реактором, способным обеспечить электричеством город с населением до 100 тысяч человек.

По сообщениям росСМИ, проект стоил около $232 млн; в будущем Россия собирается продавать такие ПАТЭС другим странам.

Росатом утверждает, что на ПАТЭС "высочайший уровень безопасности", а сама баржа "неуязвима для цунами и других стихийных бедствий". В то же время неправительственные организации по защите окружающей среды называют ее по-другому: "атомный Титаник" или "плавучий Чернобыль". По их мнению, худшее, что можно было придумать - это подвергнуть реактор рискам и опасностям штормов и сильнейших ветров Северного Ледовитого океана.

По словам эксперта по атомной энергетике отделения "Гринпис" в Европе Яна Хаверкампа, запуск в работу плавучих АЭС - это "шокирующе явная опасность хрупкой окружающей среде". "Для проектирования и работы наземных АЭС проводятся тысячи измерений и предпринимается множество мер безопасности, чтобы сократить даже малейшие риски. В случае с баржей всё это крайне ограничено", - сказал он.

На барже водоизмещением около 21500 т, длиной 144 м и шириной 30 м установлены два реактора КЛТ-40С по 35 МВт, их расчетный срок эксплуатации - 36 лет (каждые 12 лет - замена активной зоны). Помимо выработки электро- и тепловой энергии ПАТЭС способна работать как опреснитель: за сутки может выдать 40-240 тыс кубометров пресной воды.

Ранее ПАТЭС хотели заправить топливом в Санкт-Петербурге, но после протестов власти решили отказаться от этой идеи, и сделают это в Мурманске. "Соседние страны занервничали: что будет, если по пути ядерный реактор на воде попадет в шторм или случится еще что-то", - пишет WP.

По данным Всемирной ядерной ассоциации, сейчас моря бороздят около 140 плавсредств, преимущественно субмарин, с ядерной установкой на борту.