В «Нацкорпусе» продолжают утверждать, что «Дельта-лоцман» покупало российскую программу для навигации

Вау, смотри, что у нас есть для тебя

Поддержи НикВести и получи мерч к 17-летию редакции

Количество наборов ограничено

Как получить подарок
  • понедельник

    11 мая, 2026

  • 13.1°
    Пасмурно

    Николаев

  • 11 мая , 2026 понедельник

  • Николаев • 13.1° Пасмурно

В «Нацкорпусе» продолжают утверждать, что «Дельта-лоцман» покупало российскую программу для навигации

Глава Николаевской областной организации партии «Национальный корпус» Денис Янтарь обвинил «Дельта-лоцман» во лжи, так как программное обеспечение компания закупала именно у российской фирмы.

Об этом он написал на своей персональной странице в социальной сети Facebook.

По словам Дениса Янтаря, компания «Транзас» у которой «Дельта-лоцман» закупало программное обеспечение в 2016 году, по-прежнему была российской.

i Поддержи тех, кто каждый день держит город в курсе

Клуб НикВести — место, где читатель и редакция по одну сторону.

Участники имеют закрытый чат, эксклюзивную рассылку о закулисье жизни журналистов, видят новости раньше других и влияют на изменения.

Присоединяйся. Вместе сохраняем город светлым

lock icon Безопасная оплата

Получателем пожертвований является ОО «Николаевский медиа хаб» (ЕГРПОУ 45160758). Совершая пожертвование, вы подтверждаете, что сумма не подлежит возврату и может быть использована ОО на реализацию ее уставной деятельности, в том числе на поддержку независимой журналистики и создание общественно значимого контента. Публичная оферта.

— В 2016 году на момент совершения преступления компания «Транзас» была полностью русской и даже была отдельно указана в морской политике России, Navi Habour. Сама система, которую предоставляет «Транзас», была создана в России, обновления для нее создаются в Петербурге и другие услуги центры и серверы находятся в России. А финской компании Wärtsilä глубоко плевать, что делает аффилированная ней компания с офисом и серверами в Российской Федерации кроме того, ради чего ее приобрели. А приобрели их, чтобы создать систему Smart Marine Ecosystem, просто выгоднее было купить «Транзас», чем заказывать у них продукт. И разбираться, что заложено в программном обеспечении, которое продали 5-7 лет назад в одну из 100 стран, куда они поставляют свою продукцию, точно никто не стал, – заявил Денис Янтарь.

Он также отмечает, что доводы, которые приводят в пример в компании «Дельта-лоцман», безосновательны, так как страны члены НАТО не могли установить русское оборудование без привлечения своих специалистов, в то время как в Украине поступали именно так.

— По оборудованию и программному обеспечению «Транзас» в странах НАТО. У них действительно в линейке продукции есть компьютеризированные учебные классы и довольно неплохое оборудование, которое они и поставляют. Однако можно ли предположить, что на военный корабль или на национальную систему радиолокации в США, или Великобритании будут ставить русский Navi Habour и не привлекать и не допускать специалистов к ее установке и настройке, как это было у нас, например в Мариуполе, – отметил он.

Денис Янтарь настаивает, что виновные в подрыве обороноспособности Украины и сотрудничестве с российскими компаниями должны понести наказание.

— Поэтому риск с заигрыванием с этой российской напастью остается и виноваты в хакерской атаке, которая на тот момент подорвала обороноспособность в акватории Украины, должны быть наказаны. Отмечу быструю реакцию на мою пресс-конференцию оппонентов и их комментарии, «Транзас» уже финская компания, системы шведские. А системы компании используют в странах НАТО, – пишет Денис Янтарь.

Напомним, глава Николаевской областной организации партии «Национальный корпус» Денис Янтарь обвинил руководство филиала «Дельта-лоцман» государственного предприятия «Администрация морских портов Украины» в подрывной деятельности и пособничестве Российской Федерации.

В свою очередь директор филиала «Дельта-лоцман» Александр Голодницкий опроверг обвинения в пособничестве Российской Федерации и использовании на предприятии российского программного обеспечения для навигационных систем.

В самой компании «Дельта-лоцман» также отрицают использование российских технологий в навигационных системах, так как для регулирования движения судов используют программное обеспечение шведского производства.

Реклама
Читайте также:
0
Обсуждение

Чтоб присоединиться к комментариям, на сайте НикВести

Вступить в Клуб НикВести
Вы можете отменить в любой момент Payment systems