Мэр Николаева считает, что количество фур уменьшиться на улицах города после того, как начнется ремонт Варваровского моста

Мэр Николаева Александр Сенкевич заявил, что количество фур, которые транзитом едут через Николаев уменьшиться, когда «Укравтодор» заблокирует проезд по Варваровскому мосту и начнет его ремонт. 

Об этом он рассказал в эфире программы «Добрый вечер» на НИС-ТВ.

По словам городского головы, не весь большегрузный транспорт, который стоит на подъездах к Николаеву направляется в порты города, так как часть его движется в сторону Одессы. Он также отметил, что без строительства объездных дорог и нового мота Николаев обречен на застой и разрушение инфраструктуры. 

— У нас очень много фур находятся на въезде с Киева, которые едут именно в Николаев. Все кто хочет попасть в порт они едут через Баштанское шоссе и заезжают в город с той стороны. Конечно, много машин стоит со стороны Одессы, это и те кто хочет попасть к нам в порт и те кто хочет проехать транзитом пустыми через наш город. Тут нужна государственная стратегия, в которой будет строительство объездной дороги, иначе Николаев не сможет развиваться, он будет просто разрушен, — отметил мэр.

При этом Александр Сенкевич убежден, что после того, как «Укравтодор» начнет ремонт аварийного Варваровского моста поток фур, которые едут транзитом через Николаев значительно уменьшится.

— Пока в Николаеве не построят новый мост, объездные дороги, все фуры будут и дальше двигаться через город. Я думаю, что это прекратиться, когда «Укравтодор» на уровне государства объявит тендер на проектирование ремонта нашего Варваровского моста, и когда этот мост будет признан аварийным и подлежащим ремонту, по нему запретят проезд большегрузного транспорта. Вот только тогда мы сможем сказать, что весь транзитный транспорт из города уйдет. Фуры будут либо заходить к нам в порты, либо будет объездными путями не заезжая в Николаевскую область ехать в Одессу, — считает Александр Сенкевич. 

Отметим, что на сегодняшний день процесс передачи Варваровского моста на баланс «Укравтодора» так и не завершен.

Напомним, что глава парламентской фракции «Слуга народа» Давид Арахамия заявил, что Верховная Рада Украины повторно рассмотрит законопроект, который предусматривает выделение из государственного бюджета 600 миллионов гривен на строительство объездной дороги в Николаеве.

Также отметим, что ранее Давид Арахамия заявил, что в Николаеве нужно сменить руководство города, поскольку действующая власть не может решить проблему с фурами, разбивающими городские дороги. В свою очередь мэр Николаева Александр Сенкевич заявил, что Давиду Арахамии не место в Верховной Раде Украины, поскольку тот не смог «глубоко разобраться» в проблеме с фурами в городе.

Ранее сообщалось, что в Николаеве фуры, которые везут зерно в порты, скапливаются в длинные очереди на улицах в Ингульском районе и блокируют работу железнодорожного переезда.

Николаевский городской голова Александр Сенкевич заявил, что готов перекрывать дороги вместе с горожанами, чтобы Администрация морских портов Украины обратила внимание на проблему фур на улицах города и отсутствие накопителей для их отстоя.

Из-за отсутствия отстойников, фуры для разгрузки ожидают своей очереди, в частности, на обочинах Баштанского и Херсонского шоссе. Подобный транспортный коллапс возникает в Николаеве ежегодно с началом сезона сбора урожая зерновых. 

Зачастую, такие фуры нарушают весовые ограничения, а потому разрушают дороги области и Николаева, а также негативно влияют на окружающую среду и несут опасность для горожан.

Напомним, на въездах в Николаев со стороны Херсона и Баштанки скапливаются километровые очереди из грузовых автомобилей, которые, груженные зерновыми, направляются в порты.

Николаев из-за большого количества грузовиков является одним из лидеров по количеству выбросов формальдегида. По данным областного центра гидрометеорологии вредных веществ в воздухе в несколько раз превышает допустимые нормы. Речь идет о повышенном содержании в воздухе таких веществ, как диоксид азота, фтороводород и формальдегид. В частности, содержание формальдегида в воздухе в некоторых местах в 10 раз превышает граничную допустимую норму. Формальдегид – это бесцветный токсичный газ с острым запахом.

Также Николаев попал на 9-ю строчку рейтинга городов Украины с самым загрязненным воздухом после Мариуполя, Каменского, Днепра, Одессы, Словянска, Лисичанска, Луцка и Киева.

Проблему с созданием логистического центра для накопления и отстаивания большегрузного транспорта пытаются решить в Николаеве с 2016 года. Так, в мае 2016 года Николаевский городской голова Александр Сенкевич анонсировал строительство отстойника для большегрузного транспорта перед въездом в город.

В декабре 2017 года депутаты городского совета в ходе сессии поддержали передачу Администрации морских портов Украины 35 гектаров земли по улице Херсонское шоссе, 112, где мэрия Николаева планирует строительство городского кладбища. Однако в итоге это решение было ветировано Татьяной Казаковой и вопрос так и не был решен.

Еще одной нерешенной проблемой большегрузного транспорта в Николаеве является отсутствие весовых комплексов и надлежащего контроля за перегрузами. 

В частности неоднократно фиксировались случаи, когда водители  перегруженных фур объезжали места габаритно-весовых комплексов полями. Фиксировались также случаи разрушения неизвестными площадки, которую подготавливали для размещения пункта габаритно-весового комплекса.

Помимо этого в апреле 2018 года полиция задержала сотрудников «Николаевского облавтодора» и Укртрансбезопасности в Николаевской области, которые систематически получали взятки за беспрепятственное прохождение габаритно-весового контроля.

Еще одной проблемой габаритно-весовых комплексов в Николаевской области является их небольшое количество. В частности в ходе своего визита президент Украины Владимир Зеленский поручил прикомандировать сотрудников Укртрансбезопасности в Николаевскую область.

Мэр Александр Сенкевич заявил, что городские власти не вправе запретить въезд в Николаев большегрузному транспорту, который разрушает городскую инфраструктуру. Чтобы решить проблему с фурами и разгрузить от них дороги Николаева, глава Администрации морских портов Украины Райвис Вецкаганс предложил построить за счет инвестора современный терминал накопления большегрузного транспорта.