Страховщики подняли цены для судов, работающих в черноморских портах России, — Reuters

Страховые компании сообщили фрахтователям судов, работающих в черноморских портах России, об увеличении дополнительных платежей, известных как премии за риск работы в зоне военного конфликта.

Об этом сообщает Reuters.

В прошлом году после начала вторжения России в Украину к общей стоимости страхования танкеров была добавлена надбавка в виде премии за риск работы в зоне военного конфликта.

Поддержи тех, кто каждый день держит город в курсе

Клуб НикВести — место, где читатель и редакция по одну сторону.

Участники имеют закрытый чат, эксклюзивную рассылку о закулисье жизни журналистов, видят новости раньше других и влияют на изменения.

Присоединяйся. Вместе сохраняем город светлым

Разовая поддержка Ежемесячная подписка

₴ 50 ₴ 100 ₴ 500

Поддерживать

₴ 100 ₴ 250 ₴ 500

Безопасная оплата

Получателем пожертвований является ОО «Николаевский медиа хаб» (ЕГРПОУ 45160758). Совершая пожертвование, вы подтверждаете, что сумма не подлежит возврату и может быть использована ОО на реализацию ее уставной деятельности, в том числе на поддержку независимой журналистики и создание общественно значимого контента. Публичная оферта.

Военные действия в акватории российских и украинских черноморских портов выросли после разрыва Россией соглашения по экспорту зерна из Украины в середине июля.

Недавно Россия сообщила о нескольких атаках на свои черноморские порты. По словам трейдеров, атаки не повлияли на загрузку нефти из черноморских портов России, но риски растут.

Отмечается, что премия за риск работы в зоне военного конфликта была увеличена с примерно 1% стоимости груза до примерно 1,20-1,25%. Такое повышение означает, что каждый рейс обойдется в 200 тыс. дол. за один танкер Suezmax (может перевозить 120 тысяч – 200 тысяч тонн) дороже, если российская нефть будет поставляться в Индию. Повышение премии означает, что ее общий размер составит около 1 миллиона долларов.

Трейдеры добавили, что повышение касается в основном грузов, перевозящих российскую нефть и продукты.

Ранее сообщалось, что Украина завершает работу над соглашением с международными страховыми компаниями для страхования судов с зерном, следующих в черноморские порты и обратно.