Министр инфраструктуры пообещал депутату Талпе пересмотреть проект строительства трассы «Львов - Херсон»

Депутат Николаевского областного совета, глава областной партийной организации партии «Блок Петра Порошенко «Солидарность» Михаил Талпа обратился к министру инфраструктуры Владиславу Криклию с призывом пересмотреть приоритет в строительстве транспортного коридора «Львов-Херсон», начав работы с трассы Н-24.

Об этом шла речь в среду, 2 октября, в ходе визита Владислава Криклия в Николаев, передает корреспондент НикВести.

Михаил Талпа рассказал, что строительство данного транспортного коридора было начато в 2017 году, однако строительство дорог в южном регионе было начато с одесской трассы, что не логично, поскольку грузовой транспорт, направленный в порты Херсона и Одессы, движется напрямую.

Поддержи тех, кто каждый день держит город в курсе

Клуб НикВести — место, где читатель и редакция по одну сторону.

Участники имеют закрытый чат, эксклюзивную рассылку о закулисье жизни журналистов, видят новости раньше других и влияют на изменения.

Присоединяйся. Вместе сохраняем город светлым

Разовая поддержка Ежемесячная подписка

₴ 50 ₴ 100 ₴ 500

Поддерживать

₴ 100 ₴ 250 ₴ 500

Безопасная оплата

Получателем пожертвований является ОО «Николаевский медиа хаб» (ЕГРПОУ 45160758). Совершая пожертвование, вы подтверждаете, что сумма не подлежит возврату и может быть использована ОО на реализацию ее уставной деятельности, в том числе на поддержку независимой журналистики и создание общественно значимого контента. Публичная оферта.

— Бывшее правительство Гройсмана (бывший премьер-министр Украины Владимир Гройсман, - прим.) и Стратегия развития дорог Украины приняли для себя приоритет построить коридор в направлении «Львов-Херсон». Если вы знаете, «Львов-Херсон» финансировался, начался ремонт, строительство. Сегодня можно констатировать, что эта дорога построена от Львова до Тернополя, от Тернополя до Хмельницка, от Хмельницка до Винницы, от Винницы фактически до Умани. Работы прошли и остановились. В то же время и ОГА, и облсовет обращались в правительство изменить утвержденный маршрут. Потому что вначале был маршрут «Львов-Херсон» через Умань, Первомайск, Вознесенск, Николаев, Херсон и он логичен и географически, и транспортно, так передвигаются грузы. Вместо этого был утвержден другой маршрут Львов, Умань, Одесса, Николаев, Херсон, что есть алогично, потому что грузы, которые идут в порты Херсона и Николаева, никогда не будут ехать через Одессу. Ответа мы не получили. Кто-то лоббировал в 2017 году, чтобы маршрут шел через Одессу, - сказал Михаил Талпа.

Также депутат обратился к министру с просьбой пересмотреть проект строительства коридора «Львов-Херсон», внеся в нее ремонт трассы Н-24.

— Потому мы обращаемся к вам, все грузы передвигаются через Н-24, тысячи фур, из-за которых мы имее аварийность. Пересмотрите этот маршрут, пусть он будет логичен. Это то же самое, что ехать из Киева в Одессу через Черкассы. Мы просим, чтобы дорога Н-24 была в этом коридоре Львов-Херсон в 2020 году, - подчеркнул Михаил Талпа.

Напомним, ранее Михаил Талпа потребовал от Службы автомобильных дорог и руководства Николаевской ОГА подготовить проект ремонта государственных дорог Н-11, Н-14 и Н-24 на 2020 год.