«Понакупали прав…». Сколько стоит стать водителем в Николаеве

В последнее время Николаев накрыла «волна» серьезных ДТП. Одно из последних, которое заставило задуматься многих николаевцев – гибель 16-летнего подростка, которого на регулируемом пешеходном переходе сбил мчавшийся на огромной скорости водитель «Mitsubishi Galant». Пьяный водитель, решивший, что может гнать на красный свет, не замечая пешеходов, лишил жизни ребенка, а сам теперь находится «в бегах» и скрывается от милиции.

Однако эта трагедия – не единственная в своем роде. Никто не отрицает, что часто причиной аварии становятся и безответственные пешеходы, которые думают, что могут перебегать дорогу там, где им хочется, а «машина – не  трамвай, объедет». Но достаточно и водителей, которые считают, что дорога – исключительно для них. «Покупают права и беспредельничают на дорогах» - возмущаются читатели в комментариях под новостями об очередной жестокой аварии.

НикВести решили провести небольшое расследование и узнать,  тяжело ли на самом деле сегодня в Николаеве купить права и стать очередным «шумахером» на дороге.

Для начала мы решили разузнать, как обстоят дела с самым «легким и быстрым способом» способом стать водителем: купить права без посещения автошколы. Пообщавшись с двумя знакомыми, которые получили заветное удостоверение в 2010 и 2011 годах соответственно, мы узнали, что на то время «заветная покупка» составила для них 4 тыс. грн. Однако они уточнили, что сумма может варьироваться в зависимости от того, какой человек способствует тебе в покупке: естественно, что чем выше должность «связывающего звена», тем дешевле обойдутся права. «Некоторым с ну очень хорошими связями и родственниками вообще почти бесплатно делают», - отметил собеседник, получивший права в 2010 году.

Что касается самой покупки, то схема здесь очень проста:  для начала вы должны побеседовать со своим знакомым (другом/братом/сватом) из правоохранительных органов, который имеет выходы на МРЭО. Нужные люди договариваются о том, в какой день можно устроить вам «экзамен в МРЭО» (сдавать экзамен вы будете с какой-нибудь из учебных групп местных автошкол), и о том, кто и когда передаст заветную сумму денег для покупки ваших прав.

В день экзамена вы заходите в кабинет вместе со всеми вашими «одногруппниками» из автошколы, садитесь за компьютер, на который вам укажет экзаменатор, отвечаете на вопросы (не важно, правильно или нет – компьютер запрограммирован так, что больше двух ошибок вы в любом случае не допустите) – и все, экзамен вы сдали. Вождение – тоже (при этом вам не нужно даже для «галочки» проехать с инструктором из МРЭО, все уже «сдано»). Через несколько дней у вас на руках – заветная пластиковая карточка розового цвета, на которой написано: «водительское удостоверение». В купе с ней вы получаете также медицинскую справку, и даже сертификат об окончании автошколы.

К слову, о сертификате. Собеседник рассказал, что права ему выдали за 2011 год, когда он собственно и сдал экзамен в МРЭО, а вот автошколу он, судя по документам, закончил…еще в начале 2000-ых. А на тот момент он был учеником 8-го класса и было ему 14 лет.

Права на руках – можно спокойно садиться за руль и ехать. И никого из МРЭО не беспокоит, умеете ли вы хоть немного управлять автомобилем. Главное – деньги. А то, как вы будете себя вести на дороге – это уже не их «проблемы»: ведь за ваши ДТП и их последствия МРЭО ответственности не несет.

И все таки хотелось бы напомнить таким водителям – если вы попадете в ДТП – пострадаете опять же вы. И даже если ваш папа – «большая шишка» в милиции-ГАИ, вашу жизнь в покореженной машине он не спасет. Ведь нарушения ДТП приводят не только к штрафам в ГАИ, а и к тяжелым, иногда с летальным исходом как для пешеходов, так и для водителей/пассажиров автомобилей, последствиям.

В нашем городе схема получения прав в МРЭО отработана настолько, что платить за заветный документ должны не только желающие быстро получить права, но даже те, кто ездить умеет, и даже автошколу закончил. Не имеет значения, где дома вы или в автошколе выучили правила дорожного движения и кто вас научил ездить: папа, мама, инструктор автошколы или частный инструктор, экзамен в МРЭО для вас все равно будет «платным». Опять же, если вы не близкий родственник/хороший товарищ сотрудников вышеупомянутой структуры.

Об этом нам рассказали несколько человек, рискнувшие своими силами сдать экзамен: молодой человек, выучивший сам ПДД и которого научил ездить папа, а также девушка, которая ответственно отнеслась к занятиям в автошколе.

Так, молодой человек рассказал, что придя на экзамен в МРЭО он из 20 вопросов на компьютере ответил правильно на 19. После этого его ждал экзамен с инструктором МРЭО – тут его иллюзии и разбились: инструктор сразу объяснил ему, что платить молодому человеку все равно придется. «Кто докажет, что ты действительно идеально ездишь, даже если это так?» - процитировал молодой человек слова экзаменатора. Однако парень все таки рискнул. И завалил экзамен. Но пошел на пересдачу. И снова завалил. На третьей попытке он решил больше не испытывать судьбу и отнес необходимую сумму «туда, куда попросили».

Девушка, закончившая автошколу, экзамен свой пошла сдавать «бесплатно» случайно. «пропустила занятие, на котором нам сообщили, что, куда и сколько нужно сдавать, а инструктор автошколы, который должен был заносить деньги в МРЭО подумал, что я просто решила не сдавать «дань» и буду пытаться сама пройти экзамен. В МРЭО на компьютере я ответила правильно на все 20 вопросов, но когда села в машину с экзаменатором и проехала с ним указанный мне участок, оказалось, что экзамен я не прошла – в графе на «листочке» он поставил мне «не сдала». И отправил меня на пересдачу», - рассказала нам собеседница.

К слову, пытать больше судьбу она не решила, а просто поговорила со своим инструктором в автошколе и сдала нужную сумму. Сумма, по ее словам, составила 1200 гривен (экзамен она сдавала в 2011 году).

Что касается расценок для тех, кто судьбу не испытывает, то для учеников николаевских автошкол она составляет в среднем 1200-1400 гривен. Побеседовав с учениками трех николаевских автошкол: две государственные и одна частная, мы узнали, что экзамен в МРЭО для всех них приблизительно одинаковый – разница в несколько сотен гривен – это «доплата» за то, чтобы не сдавать в МРЭО вождение. То есть если вы хотите заплатить только за сдачу «письменного» (на компьютере) экзамена, то вам нужно заплатить 1200 гривен, если вождение тоже сдавать не желаете – 1400-1500 гривен.

Но это не единственные «взносы», которые необходимо сдать в автошколе. К примеру, в частной автошколе придется заплатить еще и за сдачу внутреннего экзамена (аналог «письменного» в МРЭО).

И не стоит забывать, что в МРЭО есть еще и сумма, которую при сдаче экзамена в МРЭО необходимо официально заплатить, ведь получение водительского удостоверения является платной услугой ГАИ: согласно постановлению Кабинета Министров, стоимость получения водительских прав с 1 января 2012 года составляет 273 грн. 50 коп (до этого – 443 грн. 50 коп.).

В завершение хотелось бы отметить, что в  ходе бесед с владельцами водительских удостоверений мы узнали, что не все у нас «покупается и продается»: так собеседники привели нам два примера, как их настойчивые одногруппники с автошкол все же абсолютно бесплатно (за исключением той официально платной услуги ГАИ) сдали экзамен. Однако при этом они досконально знали ПДД и практически идеально умели управлять автомобилем.

К слову, в ГАИ есть телефон «горячей линии» (0512)-21-20-91, по которому сами же сотрудники Госавтоинспекции просят сообщать о всех фактах вымогательства в МРЭО и автошколах. Вот только куда дальше «уходят» эти факты, если права у нас в Николаеве, да и в стране в целом, до сих пор так легко покупаются – неизвестно.