В Агенції розвитку Миколаєва шукають ₴8 млн, щоб довести до ладу історичну будівлю трамвайної підстанції
-
- Аліса МелікадамянВипускова редакторка, репортерка
Будівля першої трамвайної підстанції, де нині розміщувалось відділення банку. Архівне фото МикВістіУ Миколаєві продовжують шукати фінансування для відновлення історичної будівлі трамвайної підстанції, де планують створити культурно-освітній простір та музей міста. Нині її стан мають обстежити фахівці з Києва.
Про це розповів менеджер з питань регіонального розвитку КУ «Агенція розвитку Миколаєва» Євген Гомонюк під час прямого ефіру.
Він нагадав, що будівля не використовувалась вже кілька років, а також зазнала пошкоджень під час повномасштабної війни.
— З 2019 року вона стояла пустою, без опалення. У 2022 році біля будівлі були обстріли. Вона також була пошкоджена. Через відсутність опалення є проблема з внутрішніми роботами, там вікна вибиті. Колишній власник познімав деякі елементи вентиляції, тому ми шукаємо фінансування, щоб запустити цю будівлю, — розповів Євген Гомонюк.
Він зазначив, що у квітні Агенція подала проєктну заявку до одного з фондів і вже пройшла до другого етапу відбору.
— Подали у квітні проєктну заявку до фонду і пройшли у другий етап. Це не означає, що ми отримаємо фінансування, але ми разом з іншими громадами, пройшли в другий тур. Сподіваюсь, звісно, на якийсь позитивний результат. Наразі ми чекаємо з Києва команди будівельників, які мають провести технічну експертизу обʼєкту. І за результатами їх аналізу донор прийматиме рішення, чи вдасться запустити цей проєкт. Строки дуже обмежені, за умовами фонду обʼєкт має бути запущений не пізніше червня 2027 року, — сказав він.
У майбутньому трамвайну підстанцію планують використовувати як культурно-освітній простір. Першим заходом організатори обіцяють миколаївцям виставку про історію обʼєкта у житті Миколаєва.
— А взагалі концептуально ми плануємо створити культурно-освітній простір. Робоча назва, ми називаємо його музей міста. Багато миколаївців писали, що місто не має власного музею. Ми розглядаємо простір як виставковий. Надихались львівським досвідом. Якщо все вдасться, думаємо, що першим заходом буде виставка про те, що це за будівля, як зʼявилась, її етапи розвитку. Сподіваємось, що в цьому році або вже в наступному вона відкриє свої двері як культурно-освітній простір, — додав він.
Попередньо сума реалізації проєкту коштує понад 8 мільйонів гривень.
— Наш запит трохи більше 8 мільйонів гривень. На ці кошти можна зробити ремонт, обладнання, меблі, різні активності. І запустити або перший і другий поверхи, або всі чотири, в залежності від обсягів робіт. А це нам скаже експертиза, яка приїде у Миколаїв, — пояснив Євген Гомонюк.
Як відомо, у грудні 2025 року Миколаївська міська рада завершила процес та отримала в комунальну власність історичну будівлю трамвайної підстанції.
Пізніше стало відомо, що влада шукає 5 мільйонів гривень, щоб відремонтувати та почати використовувати історичну будівлю.
Історія першої трамвайної підстанції в Миколаєві
Будівля електропідстанції. Фото: Миколаївський обласний архівЯк відомо, перша трамвайна підстанція в Миколаєві була збудована на початку XX століття. У 1970-х роках будівлю намагалися знести для розширення проспекту Леніна (тепер проспект Центральний, — прим.), а також для будівництва підземного переходу.
Однак завдяки зусиллям місцевих архітекторів та активістів, зокрема архітектора Ольги Попової, вдалося зберегти цей об’єкт, і він був включений до списку пам’яток архітектури. У 1973 році будівля отримала нове використання — в ній відкрили кафе «Садко».
На початку 2000-х років будівля привернула увагу Сергія Прудкого, директора Миколаївського філіалу банку «Аваль», який ініціював розміщення в її стінах відділення банку. Після проведення реконструкції будівлю було придбано та адаптовано під нове використання.
Продаж історичної будівлі на Соборній
Як відомо, 9 лютого будівлю першої трамвайної підстанції за адресою вулиця Соборна, 8а виставили на продаж з початковою ціною всього у 3,5 мільйона гривень.
Тоді, за словами керівника управління культури Миколаєва Юрія Любарова власник будівлі звертався до мерії з пропозицією придбати будівлю ще до оголошення аукціону, однак міський голова Олександр Сєнкевич відмовився, посилаючись на нестачу коштів.
Згодом «МикВісті» запитували у почесного городянина Миколаєва, члена виконкому Сергія Прудкого, який колись був директором банку і викупив цю будівлю для «Аваль», що він думає про можливість викупу об’єкта містом. На що він відповів, що управління культури має зараз шукати можливості придбати цю будівлю за 3,5 мільйона гривень, щоб зберегти пам’ятку архітектури для миколаївців.
Зокрема думки про те, що виставлену на аукціон історичну будівлю трамвайної підстанції на Соборній треба викупити в інтересах громади міста, дотримується і депутатка Миколаївської міської ради, голова фракції «Слуга народу» Тетяна Домбровська.
А співвласник суднобудівного заводу «Океан» та депутат Миколаївської міської ради Микола Капацина заявив, що готовий виділити 1 мільйон гривень, щоб разом з іншими охочими придбати будівлю для міста.
Депутат Артем Ільюк заявив, що міська влада мала б залучити депутатів до розв'язання питання про придбання об'єкта.
Водночас музикант, волонтер та голова наглядової ради Громадської організації «ДОФ» Володимир Алексєєв підтримав ідею зібрати 3,5 мільйона гривень, щоб викупити будівлю першої трамвайної підстанції у центрі Миколаєва. Він запропонував поєднати у цій будівлі соціальний напрямок з комерційним, що дозволило б приносити місту користь та утримувати історичну будівлю.
Цей матеріал підготовлений у рамках проєкту REACH – Партнерства медіа заради підзвітності та довіри, що реалізується International Media Support (IMS) за підтримки Міністерства закордонних справ Данії. Зміст відображає позицію авторів і не обов’язково збігається з позицією уряду Данії. Підтримка Данії зміцнює громадянське суспільство та незалежні медіа в Україні, зокрема в Миколаєві.
