Николаевский общественник Владислав Чайка прокомментировал сбор подписей, организованный партией «Оппозиционная платформа - За жизнь», а также принятые на сессии правки в программу социально-экономического развития по решению проблем с фурами в городе.
Свое мнение он высказал в интервью сайту Mk.mk.uа.
Отвечая на вопрос о том, насколько эффективен сбор подписей за принятие городской транспортной стратегии, включение в программу социально-экономического развития города изменения, направленные на решение проблем транспортного коллапса в Николаеве, Владислав Чайка заявил, что подобных программ уже написано много, а у него есть своя, сформулированная в двух предложениях.
— Хочу сразу заметить, что таких стратегий и планов в Николаеве написано огромное количество. Я думаю, что этими потраченными листами бумаги можно было выложить все городские дороги, но вопрос не решается. Поэтому я хотел бы сформулировать транспортную стратегию города в нескольких предложениях, - сказал Владислав Чайка.
Он считает, что для решения проблемы с крупногабаритным транспортом в Николаеве, нужно обустроить отстойники для большегрузов. А также соорудить стационарные весовые комплексы, которые бы работали в автоматическом режиме: снимали данные о транспорте, его владельце, весе груза.
— Это помогло бы минимизировать вмешательство человека. Чтобы любой гражданин мог онлайн посмотреть, сколько каких машин въезжает, с каким весом. Автомобили с перегрузом там же должны останавливаться полицией и возвращаться обратно или отправляться на отстой, давая возможность водителю устранить перегруз. Дальше мы должны отремонтировать дороги в городе Николаеве. Особенно основные наши транспортные магистрали: Херсонское шоссе, проспекты Богоявленский, Центральный (до улицы Садовой), Героев Украины, улицы Никольская, Большая Морская, Пушкинская, Троицкая. И дать возможность транзитному транспорту оперативно проезжать через город. Это первоочередные шаги, - сказал Владислав Чайка.
Публичная деятельность Владислава Чайки стала особенно активной с осени 2019 года. Политик кормил николаевцев блинами, дарил сковородки, покупал памперсы, открывал «под патронатом» дрифт-парк, на который жаловались николаевцы, учредил благотворительный фонд, вспоминал, как будучи подростком, участвовал в строительстве крейсера «Варяг», предлагал запустить поезд в Корабельный район, цитировал Индиру Ганди, способствовал строительству «японского моста» от имени своей общественной организации, поздравлял жителей города с днем адвокатуры, днем основания машиностроительного факультета НКИ, днем энергетика, днем ликвидатора ЧАЭС, днем работника сельского хозяйства и другими праздниками.
Учитывая близость семьи Чайки со спикером парламента Дмитрием Разумковым, многие связывали эту активность с желанием участвовать в выборах от партии «Слуга народа». Но 1 июня 2020 года глава «Слуги народа» в Николаевской области Давид Арахамия заявил, что их политическая сила точно не выдвинет Владислава Чайку кандидатом в мэры Николаева.
Отметим, Владислав Чайка является партнером николаевского бизнесмена Алексея Пелипаса, владеет ЖЭКами и строительными компаниями. По данным реестра Министерства юстиции, он вместе с Алексеем Пелипасом и его супругой Татьяной Глонзой является владельцем ООО «ЖЭК «Забота» и ООО «Центральный 1». Также Владислав Чайка является совладельцем компании «Бізнес-Реал». Фирма известна тем, что в 2012 году застроила торговыми киосками остановку Соборную по проспекту Центральному.
Кроме того, Владислав Чайка входит в состав учредителей компании «МАР-1», которая стала известна тем, что в 2015 году построила пиццерию «Челентано» рядом с трамвайной остановкой «Автовокзал» недалеко от зоопарка, хотя раньше там был сквер, посвященный основанию Николаева. Там же, на кольцевой развязке возле автовоказала компанией было незаконно установлено 17 билбордов. В июле 2016 года фирма «МАР-1» по требованию мэрии демонтировала 14 рекламных конструкций, которые были установлены вдоль кольца у автовокзала. Комментируя это, нынешний директор департамента по борьбе с коррупцией в мэрии Николаева Андрей Ермолаев отметил тогда, что владельцам компании, «наверное, было сделано предложение, от которого нельзя отказаться».
В сентябре сообщалось, что николаевцы жаловались на шум в новом Drift Park, открытом «под патронатом» Владислава Чайки.
Напомним, Николаевский городской голова Александр Сенкевич считает Владислава Чайку серьезным конкурентом на предстоящих выборах мэра города.
10 июля николаевский политик Артем Ильюк опубликовал в своем Telegram фото, намекающее, что ему известно о попытках Владислава Чайки заменить его в «ОПЗЖ». Позже стало известно, что Владислав Чайка вел переговоры с «Оппозиционной платформой – За жизнь» об участии в местных выборах в Николаеве, но закончились они безрезультатно.
Медіаситуація на Миколаївщині: Суди, доступ та відмова спілкуватись з журналістами
Катерина Середа
|
|
Николаевский общественник Владислав Чайка прокомментировал сбор подписей, организованный партией «Оппозиционная платформа - За жизнь», а также принятые на сессии правки в программу социально-экономического развития по решению проблем с фурами в городе.
Свое мнение он высказал в интервью сайту Mk.mk.uа.
Отвечая на вопрос о том, насколько эффективен сбор подписей за принятие городской транспортной стратегии, включение в программу социально-экономического развития города изменения, направленные на решение проблем транспортного коллапса в Николаеве, Владислав Чайка заявил, что подобных программ уже написано много, а у него есть своя, сформулированная в двух предложениях.
— Хочу сразу заметить, что таких стратегий и планов в Николаеве написано огромное количество. Я думаю, что этими потраченными листами бумаги можно было выложить все городские дороги, но вопрос не решается. Поэтому я хотел бы сформулировать транспортную стратегию города в нескольких предложениях, - сказал Владислав Чайка.
Он считает, что для решения проблемы с крупногабаритным транспортом в Николаеве, нужно обустроить отстойники для большегрузов. А также соорудить стационарные весовые комплексы, которые бы работали в автоматическом режиме: снимали данные о транспорте, его владельце, весе груза.
— Это помогло бы минимизировать вмешательство человека. Чтобы любой гражданин мог онлайн посмотреть, сколько каких машин въезжает, с каким весом. Автомобили с перегрузом там же должны останавливаться полицией и возвращаться обратно или отправляться на отстой, давая возможность водителю устранить перегруз. Дальше мы должны отремонтировать дороги в городе Николаеве. Особенно основные наши транспортные магистрали: Херсонское шоссе, проспекты Богоявленский, Центральный (до улицы Садовой), Героев Украины, улицы Никольская, Большая Морская, Пушкинская, Троицкая. И дать возможность транзитному транспорту оперативно проезжать через город. Это первоочередные шаги, - сказал Владислав Чайка.
Публичная деятельность Владислава Чайки стала особенно активной с осени 2019 года. Политик кормил николаевцев блинами, дарил сковородки, покупал памперсы, открывал «под патронатом» дрифт-парк, на который жаловались николаевцы, учредил благотворительный фонд, вспоминал, как будучи подростком, участвовал в строительстве крейсера «Варяг», предлагал запустить поезд в Корабельный район, цитировал Индиру Ганди, способствовал строительству «японского моста» от имени своей общественной организации, поздравлял жителей города с днем адвокатуры, днем основания машиностроительного факультета НКИ, днем энергетика, днем ликвидатора ЧАЭС, днем работника сельского хозяйства и другими праздниками.
Учитывая близость семьи Чайки со спикером парламента Дмитрием Разумковым, многие связывали эту активность с желанием участвовать в выборах от партии «Слуга народа». Но 1 июня 2020 года глава «Слуги народа» в Николаевской области Давид Арахамия заявил, что их политическая сила точно не выдвинет Владислава Чайку кандидатом в мэры Николаева.
Отметим, Владислав Чайка является партнером николаевского бизнесмена Алексея Пелипаса, владеет ЖЭКами и строительными компаниями. По данным реестра Министерства юстиции, он вместе с Алексеем Пелипасом и его супругой Татьяной Глонзой является владельцем ООО «ЖЭК «Забота» и ООО «Центральный 1». Также Владислав Чайка является совладельцем компании «Бізнес-Реал». Фирма известна тем, что в 2012 году застроила торговыми киосками остановку Соборную по проспекту Центральному.
Кроме того, Владислав Чайка входит в состав учредителей компании «МАР-1», которая стала известна тем, что в 2015 году построила пиццерию «Челентано» рядом с трамвайной остановкой «Автовокзал» недалеко от зоопарка, хотя раньше там был сквер, посвященный основанию Николаева. Там же, на кольцевой развязке возле автовоказала компанией было незаконно установлено 17 билбордов. В июле 2016 года фирма «МАР-1» по требованию мэрии демонтировала 14 рекламных конструкций, которые были установлены вдоль кольца у автовокзала. Комментируя это, нынешний директор департамента по борьбе с коррупцией в мэрии Николаева Андрей Ермолаев отметил тогда, что владельцам компании, «наверное, было сделано предложение, от которого нельзя отказаться».
В сентябре сообщалось, что николаевцы жаловались на шум в новом Drift Park, открытом «под патронатом» Владислава Чайки.
Напомним, Николаевский городской голова Александр Сенкевич считает Владислава Чайку серьезным конкурентом на предстоящих выборах мэра города.
10 июля николаевский политик Артем Ильюк опубликовал в своем Telegram фото, намекающее, что ему известно о попытках Владислава Чайки заменить его в «ОПЗЖ». Позже стало известно, что Владислав Чайка вел переговоры с «Оппозиционной платформой – За жизнь» об участии в местных выборах в Николаеве, но закончились они безрезультатно.