Администрация морпортов обещает упростить прохождение судов по Бугско-Днепровско-Лиманскому каналу

Андрей Амелин

Глава государственного предприятия «Администрация морских портов Украины» Андрей Амелин анонсировал упрощение прохождения судов по Бугско-Днепровско-Лиманскому каналу, а также новые изменения в порядок ночного прохождения.

Об этом речь шла в пятницу, 9 октября, в ходе инвестиционного форума «Николаевщина - надежный партнер», - передает корреспондент НикВестей.

Данные вопросы уже согласованы с капитанами портов, документы отправлены в профильное министерство для согласования, добавил Андрей Амелин.

Підтримай тих, хто щодня тримає місто в курсі

Клуб МикВісті — місце, де читач і редакція по один бік.

Учасники мають закритий чат, ексклюзивну розсилку із залаштунків життя журналістів, бачать новини раніше й впливають на зміни.

Приєднуйся. Разом тримаємо місто світлим

Одноразова підтримка Підписка місячна

₴ 50 ₴ 100 ₴ 500

Підтримати

₴ 100 ₴ 250 ₴ 500

Безпечна оплата

Отримувачем внесків є ГО «Миколаївський Медіа Хаб» (ЄДРПОУ 45160758). Здійснюючи внесок, ви підтверджуєте згоду з тим, що внесена сума не підлягає поверненню та може бути використана ГО «Миколаївський Медіа Хаб» на реалізацію статутної діяльності, що включає підтримку незалежної журналістики та створення суспільно важливого контенту. Публічна оферта.

— Надеюсь, что в ближайшее время, уж точно до конца года мы внедрим эти правила, - резюмировал он.

 Андрей Амелин рассказал, что планируется на восьмом колене канала создать карманы расхождения встречных судов. Следующим этапом станет дноуглубление Бугско-Днепровско-Лиманского канала.

— На сегодняшний день мы заканчиваем технические задания, чтоб начать проектные работы. Работаем с государственным институтом «Черноморниипроект», он долен сделать научную работу по комплексному развитию Бугско-Днепровско-Лиманского канала. В этой работе будут освещены следующие направления: автомобильное и железнодорожное развитие, дноуглубление. Эта работа ответит, насколько нужно углублять, где должны быть первоочередные этапы. Работа будет проведена на основании тех технических условий и требований к причалам, которые уже существуют, - сказал Андрей Амелин.

Как известно, еще в конце июля этого года Администрация морских портов Украины согласовала порядок расширения Бугско-Днепровского лиманского канала для создания возможности захода судов в порты.

В августе народный депутат, член парламентского комитета по вопросам транспорта Давид Макарьян решил заняться улаживанием юридически вопросов для осуществления дноуглубления БДЛК.

Напомним, что в мае 2014 года Алексей Вадатурский заявил, что готов профинансировать работы по дноуглублению Днепра за три месяца при условии, что государство в течение трех лет вернет ему потраченные на выполненные работы средства.