Порт «Ника-Тера» обработал 1,4 млн тонн грузов в первом квартале 2021 года

В первом квартале 2021 года порт «Ника-Тера», входящий в Group DF, перевалил 1 миллион 420 тысяч тонн грузов.  

Об этом сообщает пресс-служба порта.

В структуре перевалки основными позициями остаются:

• зерновые, зернобобовые, масличные культуры и продукты их переработки – 906,4 тысяч тонн (64% от общего объема перевалки);
• навалочные грузы открытого хранения – 329 тысяч тонн (23%);
• удобрения – 95,2 тысяч тонн (7%);
• масло подсолнечное – 90 тысяч тонн (6%).  

— В среднем падение перевалки по отрасли в первом квартале - примерно на 20%, что касается зерновых, то на 37%. К сожалению, наш порт не стал исключением. Причина падения в отрасли очевидна – пандемия и низкий урожай зерновых в 20/21 МГ. Мы рассматриваем этот период проседания, как этап для перегруппировки и стратегической коррекции всей нашей бизнес модели: мы предпринимаем шаги, которые позволят перераспределить перевалочные мощности и расширить номенклатуру обрабатываемых грузов. Например, в 1 квартале порт увеличил перевалку глины на 58,5%, масла на 32,4%, азотных удобрений на 36% и фосфоритов более чем в 2 раза. Создание новых центров маржинальной прибыли – часть нашей стратегии в условиях пандемии, – прокомментировал СЕО порта «Ника-Тера» Алим Агакишиев. 

По словам Агакишиева порт направил все усилия, чтобы пройти непростые для экономики и для портовой отрасли времена с минимальными потерями.  

— Кризис – это отличная проверка клиентами портов на прочность.  Кризис для нас – это возможности. Важно сохранить своих клиентов, привлечь новых. Для этого мы должны каждый день демонстрировать свои преимущества. Это бизнес-идеология порта нового поколения. Мы хотим реализовать все запланированные инвестиционные программы. Современный порт обязан быстро менять подходы и подстраиваться под рыночную ситуацию, – говорит Алим Агакишиев. 

Підтримай тих, хто щодня тримає місто в курсі

Клуб МикВісті — місце, де читач і редакція по один бік.

Учасники мають закритий чат, ексклюзивну розсилку із залаштунків життя журналістів, бачать новини раніше й впливають на зміни.

Приєднуйся. Разом тримаємо місто світлим

Одноразова підтримка Підписка місячна

₴ 50 ₴ 100 ₴ 500

Підтримати

₴ 100 ₴ 250 ₴ 500

Безпечна оплата

Отримувачем внесків є ГО «Миколаївський Медіа Хаб» (ЄДРПОУ 45160758). Здійснюючи внесок, ви підтверджуєте згоду з тим, що внесена сума не підлягає поверненню та може бути використана ГО «Миколаївський Медіа Хаб» на реалізацію статутної діяльності, що включає підтримку незалежної журналістики та створення суспільно важливого контенту. Публічна оферта.

По его словам, в порту ожидают постепенного восстановления экономики и соответственно увеличения объемов перевалки в украинских портах уже во втором полугодии 2021 года.  

— Мы не скрываем, что у нас есть определенный оптимизм в связи с прогнозируемым ростом урожая в 2021 году. Для нас зерновые остаются доминирующим видом грузов. Погодные условия этой зимой были лучше, чем в предыдущем. Поэтому хороший урожай станет в определенном смысле двигателем всей портовой отрасли. И конечно, общая динамика ВВП страны определит тренды всей портовой отрасли, – резюмировал Алим Агакишиев. 

Ранее сообщалось, что в первом квартале 2020 года порт обработал 1 миллион 87 тысяч тонн грузов. В структуре грузооборота преобладали зерновые, зернобобовые и масличные культуры, составившие 65% от квартального объема перевалки или 1,22 миллиона тонн. Навалочные грузы составили — 14% или 0,27 миллиона тонн, шрот — 17% (0,32 миллиона тонн), а перевалка масла — 4% (0,07 миллиона тонн).

С осени 2011 года порт входит в группу компаний Group DF, предпринимателя Дмитрия Фирташа, которая инвестировала в развитие порта более 1,5 миллиарда гривен.  

В 2020 году в порт было вложено более 60 млн грн. Крупнейшими инвестпроектами стали: модернизация грузового района №2, увеличение железнодорожного парка порта. 

В 2020 году терминал обработал 409 судов, перегрузив 7,38 миллионов тонн грузов. Структура грузооборота в 2020 году выглядела таким образом: зерновые, зернобобовые и масличные грузы составили более 5,55 миллионов тонн или 75 % от общего объёма, навалочные – 1,27 миллиона тонн (18%), наливные – 323 тысяч тонн (4 %), минеральные удобрения – 215 тысяч тонн (3%).