Трафік європейських аеропортів за рік зріс удвічі, але все ще нижчий за доковідний рівень

У 2022 році трафік в європейських аеропортах зріс на 98% порівняно з 2021 роком до 1,94 мільярда пасажирів, але все ж таки був на 21% нижче рівня, що спостерігався в 2019 році, до епідемії COVID-19.

Про це повідомляє РБК-Україна з посиланням на західні ЗМІ.

Міжнародна рада аеропортів Європи повідомила, що лише 27% аеропортів континенту повністю відновилися до доковідного рівня.

Підтримай тих, хто щодня тримає місто в курсі

Клуб МикВісті — місце, де читач і редакція по один бік.

Учасники мають закритий чат, ексклюзивну розсилку із залаштунків життя журналістів, бачать новини раніше й впливають на зміни.

Приєднуйся. Разом тримаємо місто світлим

Одноразова підтримка Підписка місячна

₴ 50 ₴ 100 ₴ 500

Підтримати

₴ 100 ₴ 250 ₴ 500

Безпечна оплата

Отримувачем внесків є ГО «Миколаївський Медіа Хаб» (ЄДРПОУ 45160758). Здійснюючи внесок, ви підтверджуєте згоду з тим, що внесена сума не підлягає поверненню та може бути використана ГО «Миколаївський Медіа Хаб» на реалізацію статутної діяльності, що включає підтримку незалежної журналістики та створення суспільно важливого контенту. Публічна оферта.

— Це ще не повне відновлення. У 2022 році в європейських аеропортах все ще не вистачало 500 мільйонів пасажирів порівняно з тим, що було до початку пандемії, — заявив генеральний директор ACI Олів’є Янковець.

Він додав, що, попри невизначеність цього року у зв’язку з війною РФ проти України та тиск на пропозицію через скорочення пропускної спроможності авіакомпаній під час пандемії, перспективи перевезень покращуються, а проблеми попиту «дещо слабшають» з відкриттям Китаю. Крім того, знижуються побоювання рецесії в Європі та уповільнюється інфляція.

Серед п’яти найбільш завантажених аеропортів Європи — найбільших зі зростанням трафіку на 114%, але падінням на 22,6% порівняно з рівнем 2019 року — асоціація називає Стамбул, лондонський аеропорт «Хітроу», паризький «Шарль де Голль», амстердамський «Схіпхол» та Мадрид. ACI відзначає зміну порівняно з 2021 роком, коли у першій п’ятірці домінували Туреччина та Росія.

За даними ACI, серед тих, хто повністю відновив свої обсяги у 2019 році, 90% були невеликими та регіональними аеропортами завдяки попиту на відпочинок, ефективності лоукостерів та відсутності зв’язку з Азією.

Нагадаємо, лоукостер Wizz Air у березні 2023 року відкриє одразу 11 маршрутів в аеропорти в Туреччині.