«Ми зробимо все можливе, аби відновити портову інфраструктуру області», – депутат Миколаївської облради Ігнатенко

Від початку повномасштабного вторгнення робота морського порту Миколаївської області повністю зупинилася. Це стало ще однією проблемою, адже саме на цей порт у довоєнний час припадала вагома частка українського експорту. Так, у 2021 році порт перевалив майже 30 мільйонів тонн вантажу, тож у рейтингу серед морпортів України за обсягами перевалки посідав друге місце, а за перевантаженням олії – перше.

Про це розповів депутат Миколаївської облради від партії «Слуга Народу» та заступник голови депутатської комісії з питань промислової політики та транспортної інфраструктури Євгеній Ігнатенко, повідомляє пресслужба політсили.

— У липні Україна підписала угоду про безпечне транспортування зерна та продуктів харчування з портів Одещини – «Одеса», «Південний» та «Чорноморськ». Але, на жаль, Миколаївський порт не може працювати в рамках цієї угоди через безпекову ситуацію. Ворог обстрілює нашу інфраструктуру, тому запуск порту наразі просто неможливий. Крім того, з 24 лютого через обстріли є деякі пошкодження портової інфраструктури, що ускладнює її роботу після перемоги України, – зазначив Євгеній Ігнатенко. 

Депутат додав, що у нинішніх умовах порт може працювати, але для цього необхідні безпекові гарантії, за прикладом Одещини.

Нагадаємо, у Міжнародному союзі морського страхування закликали додати Миколаївський порт до «зернової угоди» ООН.