Кантор призвал отремонтировать дорогу вдоль Ингульского моста по технологии, задуманной корабелами: «Все давно придумано до нас»

Депутат Николаевского городского совета Сергей Кантор призвал Службу автомобильных дорог Николаевской области при ремонте дорожного покрытия на Ингульском мосту прибегнуть к технологиям, которые были разработаны в городе еще 50 лет назад, чтобы выполнить работы качественно и на долгий срок.

Об этом он рассказал в эфире программы «Добрый вечер» на НИС-ТВ.

Сергей Кантор отметил, что ранее на Черноморском судостроительном заводе в Николаеве при постройке авианосцев изготавливали палубы, принцип которых лег в основу обустройства покрытия на Ингульском мосту. 

— Ребята, матчасть вы так и не изучили, более того вы еще и плохо знаете историю. Наш город корабельный и об этом нужно помнить. Мало того, вся проблематика нашего города как раз и идет из прошлого, когда судостроительные заводы был градообразующими предприятиями. В молодые годы я будучи студентом проходил трудовую практику на Черноморском судостроительном заводе в цехе №34. В то время тогда на заводе строились авианосцы. Именно в этом цехе №34 готовилась арматура для покрытия взлетных полос на этих авианосцах. Сваревалась арматурная сетка, потом она уходила в другой цех и там ее заливали жаростойким композитом и потом это все прикручивалось к палубе, считай нашему Ингульскому мосту, и до сегодняшнего дня эти авианосцы еще плавают уже 50 лет. Почему же мы тогда не учим историю? Почему не учимся тому, что уже давно придумано до нас? Почему мы каждый год говорим, что Служба автомобильных дорог Украины, это что-то далекое, что эта организация должна за свои деньги сделать ремонт, потом все это в итоге заканчивается тем, что банально Шульгача (депутат Николаевского городского совета, владелец фирмы «БФ «Миколаївавтодор» Сергей Шульгач, - прим.) кто-то будучи губернатором заставляет как-то все это заасфальтировать, чтобы еще какой-то годик все продержалось, — отметил Сергей Кантор.

Депутат призвал прибегнуть к уже ранее испытанным технологиям и качественно выполнять ремонтные работы на мосту с последующей долгосрочной гарантией.

— В Николаеве существует технология, 50 лет назад ее реализовали, и ее реализовывали. Пусть наши специалисты, которые этим занимаются, даже Служба автомобильных дорог, так как она нас касается, сделают этот Ингульский мост, но только правильно! А не так как у нас в 10, или 11 вечера, когда едешь через Ингульский мост стоит человек из САД и скалывает асфальт, который не раскололся под колесами наших машин. Давайте один раз его снимем и сделаем его один раз навсегда, — призвал депутат.

Напомним, рано утром, 3 июля, самопроизвольно начала подниматься разводная часть Ингульского моста. Через некоторое время мост удалось опустить и восстановить движение транспорта по нему.

Директор коммунального предприятия «ЭЛУ Автодорог» Виталий Шевченко заявил о то, что Ингульский мост в Николаеве сегодня утром самопроизвольно поднялся из-за работ по ремонту асфальтного покрытия. По его словам, конструкция разводной части стала легче, а потому мост развелся.

Он отметил, что Служба автомобильных дорог Николаевской области, которая является заказчиком работ по ремонту асфальтового покрытия на мосту, не согласовала с «ЭЛУ Автодорог» порядок выполнения работ, а также не уведомила о начале ремонта. Как известно, работы по ремонту дороги на мосту начались в понедельник, 29 июня.

После инцидента Александр Сенкевич в комментарии НикВести сказал, что, по его мнению, самопроизвольная разводка моста произошла из-за того, что Служба автодорог области не привлекла к ремонтным работам на мосту коммунальное предприятие «ЭЛУ Автодорог», на балансе которого находится конструкция моста.

В ответ на это руководитель Службы автомобильных дорог в Николаевской области Владислав Невеселый заявил, что проведение ремонтных работ на Ингульском мосту не могли стать причиной его самопроизвольного разведения.

Депутат Николаевского городского совета, руководитель предприятия «Николаевавтодор» Сергей Шульгач, в свою очередь, считает, что вероятной причиной произвольной разводки моста стала неполадка в «мозгах» моста — автоматике.

Валерий Положенко, который раньше занимал должность директора коммунального предприятия «ЭЛУ Автодорог» считает, что ситуацию с самопроизвольным поднятием разводной части Ингульского моста в Николаеве можно было избежать.

Николаевский городской голова Александр Сенкевич считает, что авария на Ингульском мосту произошла, в том числе, из-за несогласованности действий городских, областных и государственных служб.

Глава Службы автодорог в Николаевской области Владислав Невеселый заявил, что механизмы, которые отвечают за подъем разводной части Ингульского моста в Николаеве никто не обслуживал на протяжении 20 лет.

13 июля Владислав Невеселый сообщил, что при ремонте покрытия на Ингульском мосту планируется прибегнуть к специальной системе «Матакрил», которая позволит увеличить срок эксплуатации полотна.