Глава «Укрзалізниці» заявил, что на предприятии технический дефолт

«Укрзалізниця» находится в плачевном состоянии. Об этом на заседании правительства рассказал глава предприятия Войцех Балчун.

Об этом сообщает InfoResist.

– Кредитный портфель составляет 43 миллиарда гривен, из них 83% в иностранных валютах. С апреля фактически продолжается технический дефолт. Принудительные взыскания продолжаются в связи с донецкими долгами. С наших счетов сняли принудительно 780 миллионов. Также за счет наших клиентов было принудительно взыскано 108 миллионов в пользу WOG, — проинформировал Войцех Балчун.

Підтримай тих, хто щодня тримає місто в курсі

Клуб МикВісті — місце, де читач і редакція по один бік.

Учасники мають закритий чат, ексклюзивну розсилку із залаштунків життя журналістів, бачать новини раніше й впливають на зміни.

Приєднуйся. Разом тримаємо місто світлим

Одноразова підтримка Підписка місячна

₴ 50 ₴ 100 ₴ 500

Підтримати

₴ 100 ₴ 250 ₴ 500

Безпечна оплата

Отримувачем внесків є ГО «Миколаївський Медіа Хаб» (ЄДРПОУ 45160758). Здійснюючи внесок, ви підтверджуєте згоду з тим, що внесена сума не підлягає поверненню та може бути використана ГО «Миколаївський Медіа Хаб» на реалізацію статутної діяльності, що включає підтримку незалежної журналістики та створення суспільно важливого контенту. Публічна оферта.

Также, по его данным, «Укрзалізниця» проиграла суды на 500 миллионов гривен и 50 миллионов долларов.

Тем не менее премьер-министр Владимир Гройсман пообещал сделать «Укрзалізницю» одним из наиболее успешных предприятий в стране.

– Я готов поддерживать инициативы по реализации модернизации. Я готов уничтожать любую мафию, которая может приближаться к «Укрзалізнице», — подчеркнул премьер.

По словам Гройсмана, «Укрзалізниця» имеет весь потенциал, чтобы быть миллиардером, а вместо того она «хронически окутана коррупцией, неэффективностью и воровством».

– Ремонты вагонов не происходили, локомотивов — ноль, топливо — втридорога, запчасти втридорога, тысячи контрактов с посредниками — миллиарды вне «Укрзалізниці». А что гражданам Украины? Грязные вагоны, невозможность купить билеты и все остальное, а производителям — невозможность перевозить грузы страной, — описал он современное состояние дел в компании.

Как сообщалось, поляк, возглавивший «Укрзалізницю», заявил, что электрификация линии «Долинская – Николаев» у него в приоритете.