«Ника-Тера» увеличит перегрузку калия и приступит к перевалке глины

Для позитивной динамики развития морской терминал «Ника-Тера» намерен увеличить перегрузку калия, а также приступить к перевалке нового вида груза – глины.

Калий груза изначально был одним из основных, ради перевалки которого создавался порт, отметили в пресс-службе «МСП «Ника-Тера».

«Министр инфраструктуры  Украины недавно объявил об эксперименте по снижению портовых сборов. Это должно помочь привлечь транзит. Нами было направлено предложение в ОАО «Беларуськалий» для рассмотрения возможности увеличения объёма с учетом предполагаемой скидки. Со скидкой экономия на фрахте может составить до одного доллара на тонне, а это более 6 тысяч долларов для судна дедвейтом 12000 тонн. Неплохие деньги, при выборе фрахта 1 доллар – это аргумент. Но белорусской стороне хотелось бы еще получить сквозной железнодорожный тариф, который им давно дали прибалты. Так что ждем понимания от «Укрзализныци». Очевидно, что морской путь из Николаева в Индию намного выгоднее по сравнению с Вентспилсом или Клайпедой»,- отмечает председатель общества Александр Гайду.

Реклама

Пока  азотные предприятия группы «Остхем» стоят, временно освободившиеся складские площади предприятие будут использовать для перевалки зерновых. Один из новых складов, который был сдан в эксплуатацию в 2013 году, ранее использовался для хранения карбамида и является полностью автономным. Технология его работы позволяет переваливать зерно, не влияя на другие процессы внутри грузового района. В качестве эксперимента склад будет адаптирован под зерно. В работе склада используются  современные конвейерные системы закрытого типа  производства фирмы InterSystems, которые повсеместно применяются для зерновых.

В целом, динамика грузооборота зерновых позитивная: 2013-2014 гг. – 2,2 миллиона тонны, 2014-2015 гг. – 2,3 миллиона тонны. В этом зерновом году ожидается рост около 10%.  – планируется перевалка не менее 2,5 миллионов тонн. При том, что кампания по подписанию договоров на будущий сезон еще не закончилась.

Также морской терминал «Ника-Тера» приступил к перевалке нового вида груза – глины, который позволил загрузить работой район,  специализирующий на перевалке сыпучих грузов открытого хранения.  В пресс-службе порта отметили, что глина пользуется неплохим спросом в Италии, Испании и ОАЭ, а объем перевалки глины увеличивается, появляются новые клиенты. 

Напомним, Гайду считает, что за «Ника-Терой» и другими терминалами стоит закрепить особый статус.